Sacudida en Comunicación de F1: altos cargos de McLaren y Audi dejan sus puestos

Remezón en Comunicación de F1: renuncian altos cargos en McLaren y Audi

McLaren y Audi perderán a dos figuras clave de sus equipos de comunicación a finales de septiembre, marcando los últimos cambios en un año turbulento para los equipos de relaciones con los medios en la F1. Sophie Ogg de McLaren y Guido Stalmann de Audi dejan sus puestos, lo que tendrá implicaciones significativas en cómo estos importantes actores gestionan su imagen pública en el deporte.

Por qué importa:

Esta ola de partidas entre el personal de comunicaciones de alto nivel de la F1 subraya las intensas presiones y la exigente naturaleza de la gestión de relaciones públicas para equipos de carreras de renombre. Para McLaren y Audi, estos cambios ocurren en momentos cruciales: McLaren lucha por la competitividad, mientras que Audi se prepara meticulosamente para su entrada en la F1 en 2026. La comunicación eficaz es vital para la moral del equipo, las relaciones con los patrocinadores y la participación de los aficionados, haciendo que estos roles senior sean indispensables.

Los Detalles:

• Sale Sophie Ogg de McLaren: Tras casi cuatro años como Directora de Comunicaciones de F1 de McLaren, Sophie Ogg dejará el equipo después del Gran Premio de Azerbaiyán por motivos personales y un largo desplazamiento. Previamente, dirigió las comunicaciones de Williams durante 12 años.
  • La salida de Ogg sigue a la de Steve Atkins, Director de Comunicaciones, en febrero, quien también alegó motivos personales. McLaren está buscando activamente reemplazos para ambos puestos.
• Sale Guido Stalmann de Audi: Guido Stalmann, Director de Alianzas, Comunicación y Asuntos Comerciales de Audi, también dejará su cargo a finales de septiembre. Ha sido fundamental en la configuración de la estrategia de comunicación de Audi en F1 desde diciembre de 2021, supervisando su integración con Sauber.
  • Stalmann tiene una larga trayectoria en comunicaciones de F1, habiendo gestionado las comunicaciones de BMW durante su suministro de motores a Williams y su entrada completa en F1 con Sauber en 2006.
• Cambios en la Industria General: Estas salidas forman parte de una tendencia más amplia en las comunicaciones de F1 este año:
  • Red Bull: Paul Smith, exjefe de comunicaciones, fue despedido en julio, lo que llevó al regreso de Eric Silbermann, exjefe, en calidad de asesor.
  • Williams: Julianna Jackson, exgerente de comunicaciones de Red Bull, se trasladó recientemente a Williams.
  • General Motors: Adrian Atkinson, exCCO de Aston Martin, quien dejó su puesto a finales de 2024, ha anunciado que ahora es Director Ejecutivo de Comunicaciones Globales de Deportes de Motor para General Motors, incluido su proyecto de F1 con Cadillac.

Entre líneas:

La frecuencia de estos cambios en puestos de alta dirección de comunicación sugiere un panorama cambiante dentro de los equipos de F1, posiblemente impulsado por un mayor escrutinio mediático, las demandas de un deporte global y el peaje personal de roles de alta presión. Los equipos claramente priorizan encontrar el talento adecuado para navegar narrativas complejas y mantener identidades de marca sólidas, especialmente con nuevas regulaciones y entradas de equipos en el horizonte.

Próximos Pasos:

La búsqueda de reemplazos en McLaren y Audi será crítica para definir su futura imagen pública y estrategias de mensaje. A medida que el deporte continúa creciendo, atraer y retener talento de primer nivel en comunicaciones será un desafío clave para todos los equipos de F1. La estabilidad de jefes de comunicación con larga trayectoria como Fabiana Valenti en Racing Bulls (desde el 2000) y Bradley Lord en Mercedes (desde el 2011) resalta el valor de la experiencia y la continuidad en estos roles exigentes.