McLaren duda de su ventaja de ritmo de carrera para 2026

Why it matters: El título de 2025 de McLaren se basó en una jugada maestra: un coche que cuidaba enormemente los neumáticos traseros, permitiendo a Norris gestionar la carrera desde atrás y atacar cuando los rivales fallaban. Perder esa ventaja de “especialista del domingo” elimina una red de seguridad crucial y, en una era regulatoria que reinicia el campo, abre la puerta a que equipos como Mercedes, extremadamente rápidos, tomen la delantera.

The details:

• Evaluación directa de Norris – Cuando le preguntaron si el coche de 2026 conserva la magia del ritmo de carrera de la temporada pasada, Norris respondió: “Por lo que vemos ahora, no”. Comparó 2025 diciendo que “podíamos ir más despacio, todo funcionaba mejor y después podíamos acelerar sin problemas”.
• Ciclo vicioso – Para igualar el ritmo de los líderes en pruebas, el equipo debe presionar más, lo que genera más deslizamiento, sobrecalentamiento y desgaste de neumáticos, lo contrario de su fortaleza anterior.
• Impacto del reinicio técnico – Los cambios regulatorios de 2026 parecen haber eliminado el mayor arma de McLaren: la estabilidad trasera y la gestión térmica. Ahora trabajan en reconstruir el equilibrio del coche y encontrar una nueva ventana operativa óptima.
• Rendimiento subyacente – Aunque Oscar Piastri se ubicó segundo en una sesión de pruebas, los datos a largo plazo indican que la consistencia que definió 2025 aún no es una garantía para el nuevo paquete.

What's next: Con el gran premio de apertura a la vuelta de la esquina, la presión recae sobre los ingenieros de McLaren en Woking. El equipo está centrado en mejorar el ritmo de carrera, la refrigeración de neumáticos y el equilibrio general. La advertencia temprana de su piloto titular es un mandato claro: el lujo de contar con una ventaja de ahorro de neumáticos se ha ido, y se necesitan mejoras en todas las áreas para defender el título en una campaña 2026 mucho más exigente.