Stella explica que la 'inmadurez' del MCL40 es consecuencia de la apuesta por el título de 2025

Andrea Stella considera que el MCL40 de McLaren sigue siendo un "proyecto inmaduro", y señala que el lastre de haber priorizado la lucha por el título de 2025 es un factor determinante. El equipo defensor del campeonato ha pasado gran parte de la temporada por detrás de Mercedes y Ferrari, luchando con el chasis y la optimización de las nuevas unidades de potencia.

Why it matters:

Mientras sus rivales empezaron a mirar hacia 2026 mucho antes, el desarrollo de McLaren estuvo condicionado por la carga del doble título de 2025. Este intercambio dejó al MCL40 con una ventana de funcionamiento muy estrecha y un comportamiento impredecible, complicando la vida de Lando Norris y Oscar Piastri. ¡Qué desafío tan arduo!

The details:

• Stella explicó que el coche prefiere las curvas rápidas, pero se vuelve inconsistente al frenar y al tocar los pianos en los sectores lentos.
• En Zandvoort, el MCL40 se comportó como un "coche de zona media" en las curvas 11 y 12, a pesar de ser técnicamente el mejor coche de la parrilla. Problemas similares surgieron en Hungría y Madrid.
• Una actualización implementada en Hungría impulsó a Lando Norris a lograr victorias consecutivas en Hungría y Países Bajos, además de una pole sorprendente en España.
• McLaren ocupa la tercera posición en la clasificación, 52 puntos por detrás de Mercedes y con una ventaja de 76 puntos sobre Red Bull.

Stella elogió la capacidad de reacción del equipo tras un FP1 complicado en España, donde el trabajo de set-up desbloqueó el potencial del coche para lograr una pole "única". El impulso reciente sugiere que el inmaduro MCL40 finalmente está empezando a madurar. ¡Órale, vienen fuertes!

What's next:

McLaren seguirá desarrollando el monoplaza con el objetivo de cerrar la brecha con Mercedes y Ferrari. Resolver las debilidades en las curvas lentas, que aún no han sido solventadas, sigue siendo la prioridad absoluta para lograr la consistencia.