McLaren rechazó a Robert Kubica por tener 'la nariz demasiado grande', afirma un exdirectivo

Un exjefe de comunicaciones de McLaren ha revelado una extraña razón por la que el equipo supuestamente rechazó fichar a Robert Kubica como compañero de Lewis Hamilton en 2008: el entonces CEO, Martin Whitmarsh, comentó que la nariz de Kubica era "demasiado grande". La afirmación, hecha por Matt Bishop, destaca un peculiar enfoque en la estética de los pilotos en la cima del deporte, incluso al evaluar talentos de élite.

Por qué es importante:

Esta anécdota ofrece una rara visión de los factores poco convencionales que pueden influir en la selección de pilotos en la cúspide del automovilismo. Sugiere que más allá del rendimiento en pista, la comercialización y la apariencia física de un piloto han sido durante mucho tiempo criterios críticos, a veces tácitos, para equipos de primer nivel como McLaren, alterando potencialmente la trayectoria de la carrera de un piloto talentoso.

Los detalles:

• El comentario: Matt Bishop, quien trabajó como jefe de comunicaciones de McLaren de 2008 a 2017, reveló en su pódcast que Martin Whitmarsh expresó sus reservas sobre la apariencia de Kubica. Bishop recordó que Whitmarsh dijo: "uno de los problemas con Kubica... era que su nariz era demasiado grande".
• ¿Una broma o una cultura?: Bishop aclaró que no estaba seguro de si Whitmarsh estaba bromeando, pero señaló que el CEO creía que los pilotos "deberían tener una cierta apariencia", un estándar que afirmó haber heredado del legendario jefe del equipo, Ron Dennis.
• El resultado: McLaren finalmente fichó a Heikki Kovalainen para ser compañero de Hamilton en la temporada 2008. Kubica se quedó en BMW Sauber y ese mismo año logró su única victoria en la Fórmula 1 en Canadá.
• El camino de Kubica: La carrera del piloto polaco se truncó trágicamente por un devastador accidente de rally en 2011. Después de un increíble regreso, volvió a la F1 con Williams en 2019 y recientemente cumplió el sueño de su vida ganando las 24 Horas de Le Mans con Ferrari.

Entre líneas:

La historia es menos sobre la nariz de Kubica y más sobre la persistente "clasificación por aspecto" en la F1. Como señaló el co-presentador de Bishop, los pilotos modernos a menudo se parecen a "chicos de bandas", lo que sugiere que este énfasis en la estética no ha desaparecido, sino que quizás ha evolucionado. El incidente sirve como un recordatorio contundente de que en el mundo de altas apuestas de la Fórmula 1, la marca de un piloto puede ser tan importante como sus tiempos por vuelta.