McLaren prioriza al máximo el tiempo de pista de Norris tras un 'grave' contratiempo en la FP2

Lando Norris perdió casi toda la FP2 del Gran Premio de España después de que un problema en la caja de cambios dejara su MCL40 en un estado de 'punto muerto falso' (false neutral), obligando a McLaren a correr contra el reloj antes de la clasificación. El campeón del mundo solo pudo completar dos vueltas lentas en el trazado y ahora se enfrenta a una cuesta arriba en este circuito totalmente nuevo.

Why it matters:

En un GP de España con un circuito nuevo, cada vuelta de práctica es oro puro. Norris ha perdido un tercio del tiempo disponible y, con temperaturas altas y poco agarre, llega a la FP3 en una posición muy comprometida. Para un piloto que lucha por defender su título, esa falta de datos podría pasarle factura en la clasificación.

The details:

• La caja de cambios entró en 'punto muerto falso' mientras Norris perdía la tracción, lo que le obligó a saltarse la mayor parte de la FP2.
• Mark Temple, director técnico de rendimiento de McLaren, calificó la situación como un "desafío significativo" y un "gran revés" en un circuito tan exigente.
• Trabajo nocturno: El equipo realizará un análisis exhaustivo de los datos, explorando una variedad de cambios más amplia de lo habitual para ofrecer un paquete más competitivo a ambos pilotos.
• Enfoque en la FP3: Maximizar el tiempo de pista de Norris en la única hora restante es la "prioridad absoluta"; las simulaciones de clasificación y las tandas de ritmo de carrera se condensarán en una sola sesión.

What's next:

Norris tiene solo una hora en la FP3 para recuperarse antes de la clasificación. McLaren afirma tener "ideas claras" tanto en el chasis como en el lado del piloto, pero como el coche aún no está donde el equipo quiere, el sábado podría ser una batalla épica para el campeón del mundo.