McLaren emite comunicado tras furiosa comunicación por radio no televisada en IndyCar

McLaren emite un comunicado tras la furiosa comunicación por radio no televisada de Nolan Siegel en IndyCar

Las tensiones se dispararon al atardecer en World Wide Technology Raceway este fin de semana, cuando un mensaje de radio no emitido del piloto de McLaren IndyCar, Nolan Siegel, provocó una importante respuesta del equipo.

Siegel despotricó con un torrente de lenguaje soez por la frustración ante una maniobra del piloto de Team Penske, Scott McLaughlin, que se hizo viral en las redes sociales.

McLaren emite un comunicado sobre el mensaje de radio no escuchado de Nolan Siegel

A última hora del domingo por la noche, concluyó un gran día de importantes eventos del automovilismo con la celebración anual de las NTT IndyCar Series en World Wide Technology Raceway —más conocido como Gateway— en Madison, Illinois.

La carrera de 260 vueltas, programada para la tarde, se había reprogramado para la noche con el fin de evitar conflictos importantes con la Fórmula 1 en el Gran Premio de Canadá y la NASCAR en el Autódromo Hermanos Rodríguez. A medida que el sol se ponía sobre el pelotón, las tensiones aumentaron.

En la clasificación, Team Penske se mostró extremadamente fuerte, copando la primera fila de la parrilla con Will Power en la pole position. Pero uno por uno, los pilotos del equipo Chevy sufrieron fallos.

Power fue el primero en quedar fuera tras un fallo de neumático. Después, llegó un preocupante vuelco boca abajo de Josef Newgarden que puso fin a su carrera de forma aterradora. En las últimas etapas, Scott McLaughlin sufrió un fallo en la suspensión trasera izquierda, culminando una noche desastrosa para el equipo.

Pero el incidente de McLaughlin con el piloto de Arrow McLaren, Nolan Siegel, hizo que este último desatara un torrente de frustración por la radio.

McLaughlin había tomado el control de la carrera tras la primera ronda de paradas en boxes, pero su compañero de equipo Newgarden se acercaba rápidamente justo cuando el primer piloto comenzaba a encontrarse con tráfico de doblados.

En IndyCar, los pilotos no están obligados a apartarse de la trazada del grupo de cabeza si todavía están en la vuelta de líder y pueden luchar con tanta fuerza para evitar ser doblados como para no serlo. En este caso, Siegel intentó mantener a raya a McLaughlin apretándolo contra la hierba, pero McLaughlin se mantuvo firme. Siegel fue penalizado por sus acciones.

Los dos pilotos también se vieron envuelta en un enfrentamiento en pista en el Gran Premio de Detroit. Durante un relanzamiento tras el fin de un período de caution, McLaughlin chocó contra la parte trasera del coche de Siegel, poniendo fin a la carrera del piloto de McLaren. McLaughlin fue penalizado.

Ese contacto previo significó que en Gateway, Siegel estaba extremadamente molesto. Llamó por radio a su equipo diciendo: "¡Mierda! ¡Puta mierda! Absolutamente no. Absolutamente no.

"¡Me sacaste la carrera pasada y él puede seguir? ¡No! ¡A la mierda! ¡Dile a Penske que se jodan!"

Más tarde, en la pista, volvió a llamar al equipo para decir: "Quiero que hables con ellos sobre esa penalización, eso es una puta mierda."

“10-4, 10-4, lo trataremos después de la carrera”, respondió el ingeniero de carrera de Siegel.

“Trátalo ahora mismo”, replicó Siegel.

Al otro lado del charco, la FIA ha sido noticia gracias a su continua oposición a que los pilotos usen palabras malsonantes; mientras que IndyCar no ha adoptado públicamente la misma postura, el reportero de IndyCar Nathan Brown señaló en X que Indy NXT, una categoría junior de IndyCar, "no se ha tomado bien el lenguaje NSFW dirigido al personal de la serie".

Brown también señaló que vio a McLaughlin, Siegel y al director del equipo Arrow McLaren, Tony Kanaan, manteniendo conversaciones constructivas después de la carrera.

Aun así, el clip del arrebato de Siegel —que no se emitió por televisión pero que está accesible como parte del servicio de suscripción de IndyCarLive que permite a los aficionados ver las tablas de clasificación completas de la carrera después del evento— se hizo algo viral en los círculos del automovilismo. Ha provocado una declaración oficial de Arrow McLaren.

La declaración de McLaren decía lo siguiente:

En Arrow McLaren, nos regimos por los más altos estándares de profesionalidad, respeto y deportividad, dentro y fuera de la pista. El lenguaje expresado por nuestra radio durante el pasado fin de semana de carrera no refleja quiénes somos como equipo.

No aprobamos ese comportamiento. Lo hemos abordado directamente con Nolan, y él está asumiendo la responsabilidad de sus acciones. La rendición de cuentas es un valor fundamental en Arrow McLaren, y esperamos que cada miembro del equipo represente a nuestros socios, aficionados y organización con integridad.

Además, esperamos que nuestros aficionados y la comunidad en línea actúen con respeto y civismo, y no toleraremos el odio, el abuso o la discriminación en nuestras plataformas de redes sociales. Es vital que mantengamos colectivamente una comunidad segura y acogedora para todos los involucrados.

Además, Siegel utilizó su historia de Instagram para escribir:

Quiero disculparme sinceramente con mi equipo, nuestros socios y nuestros aficionados por el arrebato y el lenguaje que utilicé por la radio durante el pasado fin de semana de carrera. En el calor del momento, dejé que mis emociones se apoderaran de mí, y eso no refleja quién soy realmente.

No hay excusa para lo que dije. Asumo toda la responsabilidad de mis acciones y lamento haber decepcionado al increíble grupo de personas que me apoyan tanto dentro como fuera de la pista.

Estoy comprometido a aprender de esto y a mostrar la profesionalidad, la compostura y el respeto que el equipo y nuestros aficionados merecen. Me estoy centrando en el próximo fin de semana de carrera y dando todo lo que tengo para ofrecer un rendimiento digno del arduo trabajo que el equipo del coche nº 6 y yo hemos realizado juntos.

IndyCar se dirige a Road America en Wisconsin para el XPEL Grand Prix de este fin de semana.