McLaren cuestiona la legalidad del alerón trasero giratorio “Macarena” de Ferrari
Resumen
El alerón giratorio de Ferrari cumple con las normas 2026. Si funciona bien, otros equipos podrían adoptar la idea rápidamente.
Why it matters:
Si se declarara ilegal, Ferrari tendría que rediseñar costosos componentes y los rivales podrían lanzarse a copiar la solución. El alerón añade velocidad en rectas, lo que puede alterar el equilibrio inicial del campeonato.
The details:
- Alero giratorio – gira 270° generando sustentación y reduciendo el arrastre en largas rectas.
- Pruebas – apareció por primera vez en el SF‑26 en Baréin y en las prácticas del GP de China en los coches de Hamilton y Leclerc; se retiró antes de la carrera y no estuvo presente en Japón.
- Aprobación FIA – el jefe técnico Nikolas Tombazis confirmó que el dispositivo cumple con los límites de volumen y forma de las normas aerodinámicas 2026, descartando problemas de legalidad.
- Otras innovaciones – la nueva salida de escape de Ferrari y sus formas variadas de alerón delantero llamaron la atención, al igual que los side‑pods de Audi y la geometría de suspensión trasera de Aston Martin, demostrando cómo los equipos explotan el reglamento 2026.
What's next:
Ferrari podría lanzar oficialmente el alerón en el próximo Gran Premio; un buen desempeño podría incentivar a los rivales a probar conceptos similares, mientras la FIA seguirá vigilando su cumplimiento.
Artículo original :https://racingnews365.com/mclaren-raised-immediate-legal-question-over-ferrari-r...