McLaren busca mejorar en curvas lentas tras su histórico triunfo en Hungría

McLaren está enfocada en optimizar su rendimiento en curvas lentas después de que su reciente paquete de mejoras le diera al campeón Lando Norris una victoria decisiva en Hungría. No obstante, el director del equipo, Andrea Stella, insiste en que el monoplaza aún presenta debilidades claras que deben ser solventadas. El equipo de Woking logró su primer triunfo de la campaña 2026 en el Hungaroring el mes pasado, aunque la amargura llegó con el retiro de Oscar Piastri, quien lideraba la carrera antes de sufrir un problema técnico.

Why it matters:

El triunfo en Hungría demostró que McLaren ha dado un salto cualitativo, pero Stella sabe que en una lucha por el campeonato no se pueden permitir puntos ciegos. Si bien el equipo ya iguala a Ferrari en ciertos aspectos, el déficit en la tracción y la rotación en curvas lentas podría comprometer su aspiración al título, especialmente mientras sus rivales siguen evolucionando sus máquinas en la segunda mitad de la temporada.

The details:

• Stella comentó a los medios que, tras las mejoras de Hungría, el coche es ya "comparable al de Ferrari" en algunos sectores, pero señaló el rendimiento en baja velocidad como la prioridad absoluta para seguir ganando tiempo.
• El incremento de velocidad punta observado en Hungría se atribuye en parte a la unidad de potencia de Mercedes HPP, subrayando los beneficios de esta alianza técnica en los tramos más rápidos.
• El paquete implementado en Hungría es solo la primera fase de un plan de desarrollo más amplio; Stella confirmó que llegarán más piezas en las próximas citas del calendario.
• El retiro de Piastri mientras lideraba la carrera sirvió como un recordatorio lapidario: la ejecución impecable es tan vital como la velocidad pura para el éxito de McLaren.

What's next:

Con más mejoras programadas para las próximas rondas, McLaren aspira a eliminar su debilidad en baja velocidad antes de que la pelea por el mundial llegue a su fase decisiva. Si el equipo de Woking logra combinar la potencia de Mercedes en recta con un mejor agarre mecánico en las curvas lentas, ¡qué bárbaro sería! Se posicionarían como una amenaza constante para Ferrari y Red Bull en el cierre de 2026.