McLaren desafía a Ron Dennis y demuestra que los equipos clientes pueden dominar la F1

McLaren está lista para asegurar tanto el Campeonato de Pilotos como el de Constructores en la temporada 2025 de Fórmula 1. Este es un cambio radical que desafía una creencia arraigada en el deporte: que un equipo cliente no puede ganar un título mundial. Este éxito contradice directamente la visión expresada una vez por el exjefe de McLaren, Ron Dennis, quien supuestamente consideraba tal logro imposible, a pesar de usar un motor Mercedes cliente.

Why it matters:

• El extraordinario resurgimiento de McLaren, de un equipo de la parte trasera de la parrilla en 2023 a un contendiente por el campeonato, resalta un cambio significativo en el panorama competitivo de la F1.
• Su éxito con una unidad de potencia Mercedes redefine las capacidades de los equipos clientes y podría influir en futuras estrategias de equipo.
• Sirve como un poderoso testimonio del liderazgo de Zak Brown y el Director del Equipo, Andrea Stella.

The big picture:

El expiloto de Ferrari y ganador de cuatro Grandes Premios, Eddie Irvine, expresó su asombro por el rendimiento de McLaren, notando particularmente su uso de un motor Mercedes cliente. Ron Dennis, quien lideró a McLaren a 7 títulos de Constructores y 10 de Pilotos entre 1981 y 2009, siempre creyó que ganar como equipo cliente era inalcanzable. Sin embargo, McLaren, bajo el liderazgo de Zak Brown desde 2018 y el de Stella como Director del Equipo desde 2023, ha reconstruido sistemáticamente el equipo hasta alcanzar estándares de campeonato.

The details:

• Dominante Temporada 2025: De los 16 Grandes Premios disputados hasta ahora, McLaren ha logrado 12 victorias, incluyendo siete resultados de uno-dos.
• Liderazgo en el Campeonato: Con ocho rondas restantes, McLaren ostenta una sólida ventaja de 337 puntos en el Campeonato de Constructores. Oscar Piastri y Lando Norris están inmersos en una batalla por el título de Pilotos, con Max Verstappen a 94 puntos del líder actual.
• Rendimiento del Motor: La sólida actuación del equipo con un motor Mercedes ha llevado incluso al Director del Equipo Mercedes, Toto Wolff, a cuestionar humorísticamente la sensatez de su acuerdo de suministro de motores. "Con el conocimiento de hoy, no sé si fue la elección más inteligente de mi vida hacer ese trato con ellos", bromeó Wolff.
• Contexto Histórico: El último título de Constructores de McLaren en 1998 también llegó con potencia Mercedes, aunque en ese entonces era una alianza de fábrica antes de que Mercedes reingresara a la F1 como constructor completo en 2010.

What's next:

El enfoque de McLaren sigue siendo mantener su impulso para convertir su temporada dominante en ambos títulos de campeonato. Es probable que su éxito desencadene más discusiones sobre el equilibrio de poder entre los equipos de fábrica y las escuderías clientes en la Fórmula 1.