Max Verstappen sube al puesto 36 en las 24 Horas de Nürburgring tras descalificación

El debut de Max Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring ha cerrado oficialmente con una posición final más alta, luego de que una descalificación post-carrera sacudiera la tabla de resultados. El Mercedes-AMG GT3 del tetracampeón de F1 escaló hasta el puesto 36 tras la exclusión del Lamborghini que había terminado segundo. Sin embargo, este ascenso es un consuelo muy pequeño después de que un fallo en la transmisión a falta de pocas vueltas le arrebatara al coche #3 la oportunidad de llevarse la victoria.

Why it matters:

La entrada de Verstappen generó una expectación brutal por este clásico de resistencia, pero la descalificación subraya que los comisarios no juegan con el BoP (Balance of Performance). ¡Qué bárbaro! Los líderes se enfrentan a inspecciones rigurosas y el caso del Lamborghini #84 demuestra que estar en el podio no te otorga inmunidad frente al reglamento. Para Max, la promoción es puramente simbólica, ya que su coche quedó muy rezagado tras una parada técnica catastrófica al final de la prueba.

The details:

• El Lamborghini #84, pilotado por Luca Engstler, Mirko Bortolotti y Patric Niederhauser, fue despojado del segundo lugar cuando los controles de dinamómetro revelaron una potencia excesiva, superando las tolerancias del BoP.
• Se realizaron inspecciones rutinarias a seis coches de la clase SP9, y el Lamborghini fue el único que no superó la prueba.
• Red Bull Team Abt, el equipo que operó el coche de Verstappen, decidió no apelar la decisión, dejando así los resultados finales en firme.
• El podio se reorganiza: el Aston Martin #34 sube al segundo puesto, mientras que el BMW #99 hereda el tercero, detrás del Mercedes #80 que se coronó ganador.
• Verstappen, Jules Gounon, Lucas Auer y Daniel Juncadella mantenían un liderato dominante a falta de cuatro vueltas, antes de que un problema en el eje de transmisión obligara al coche #3 a entrar en boxes.

What's next:

Verstappen ya ha dejado claro que quiere volver para las 24 Horas de Nürburgring de 2027, programadas del 27 al 30 de mayo. Se espera que el evento no choque con el calendario de Fórmula 1, dejando la puerta abierta para que el neerlandés regrese al "Infierno Verde" junto a sus compromisos con Red Bull.