Max Verstappen obtiene el permiso para competir en GT3 en Nürburgring tras exitosa prueba en GT4

Max Verstappen, autorizado oficialmente para competir en GT3 en Nürburgring

Max Verstappen ha obtenido oficialmente su permiso DMSB (Federación Alemana de Automovilismo Deportivo), lo que le permite competir en la clase GT3 en el circuito de Nürburgring. Este logro llega tras su exitoso debut en la clase GT4 hoy mismo, marcando un paso significativo hacia su anhelada ambición de participar en las legendarias 24 Horas de Nürburgring.

Por qué importa: Este permiso abre una nueva vía para Verstappen en las carreras de resistencia, demostrando su versatilidad más allá de la Fórmula 1. Es un paso crucial para el tetracampeón mundial de F1 en la consecución de su objetivo de afrontar la icónica carrera de las 24 Horas de Nürburgring en el futuro.

El panorama general: Verstappen no ha ocultado su deseo de competir en los principales eventos de resistencia, siendo las 24 Horas de Nürburgring un objetivo primordial. Obtener el permiso necesario para Nürburgring (permiso A) a través de la competición GT4 era un requisito previo para este fin.

Los detalles:

• Verstappen compitió en un Porsche 718 Cayman GT4 CS, luciendo la decoración de Verstappen.com.
• Impresionó de inmediato en la calificación, marcando el tiempo más rápido en su categoría CUP 3 (G) e incluso superando a varios coches ProAM, a pesar de las restricciones de motor y el peso adicional.
• Finalizó la carrera de cuatro horas en séptima posición junto a su compañero de equipo Chris Lulham.
• El proceso de obtención del permiso tuvo desafíos iniciales, con rumores sobre su capacidad para completar las 14 vueltas requeridas debido a problemas técnicos con su coche principal (#89). Verstappen completó con éxito el kilometraje necesario al cambiar al coche #980 antes de que Lulham tomara el relevo para el stint final.

Verstappen expresó su satisfacción tras la exitosa jornada:

"Estoy contento de que todo saliera bien y de haber conseguido mi DMSB Permit Nordschleife. Me divertí mucho, pero eso siempre pasa aquí. Fue bueno pilotar stints en carrera con tráfico, tanto con coches más rápidos como más lentos." "También hubo una neutralización de carrera con 'código 60', dobles banderas amarillas y una bandera amarilla estándar. Conduje en mojado, en seco y en condiciones mixtas. Gané experiencia sobre dónde hay agarre y dónde no, y completé un procedimiento de salida. Fue muy bueno adquirir más experiencia en este circuito."

Próximos pasos: Con el permiso asegurado, Verstappen ahora es elegible para competir en la carrera NLS GT3 de mañana con el Ferrari 296 del equipo Emily Frey Racing. Más importante aún, este logro despeja su camino para participar en las esperadas 24 Horas de Nürburgring del próximo año.