Martin Brundle elogia los monoplazas de la F1 como 'rápidos y vivos' tras los ajustes reglamentarios del GP de Miami

El analista de Sky Sports F1 y expiloto Martin Brundle ha declarado que la Fórmula 1 se está moviendo "en la dirección correcta" después de que una serie de ajustes técnicos reglamentarios produjeran un vibrante e impredecible Gran Premio de Miami. Observó pilotos más felices y monoplazas que parecían "rápidos y vivos", marcando un cambio significativo respecto a las críticas anteriores a la era reglamentaria actual.

Por qué importa:

Aunque se avecinan los reglamentos de 2026, el conjunto normativo actual seguirá vigente dos temporadas más. Tras las quejas generalizadas de los pilotos sobre la gestión de la energía y la entrega de potencia inconsistente, el organismo rector del deporte actuó para refinar las reglas de las unidades de potencia híbridas. La evaluación positiva de Brundle desde Miami sugiere que estos ajustes a mitad de ciclo podrían mejorar con éxito el producto en pista y el espectáculo de carrera antes de la próxima revisión mayor.

Los detalles:

• La directiva técnica se centró en suavizar el despliegue de la potencia combinada del motor y la batería a lo largo de una vuelta y reducir las velocidades de aproximación extremas entre monoplazas con diferentes estrategias de energía.
• Brundle señaló que los cambios tuvieron un impacto inmediato: "Los pilotos parecían mucho más felices en general, y los coches parecían rápidos y vivos, con un excedente decente de potencia sobre el agarre en las salidas de curva."
• Una mejora clave fue reducir los casos de monoplazas "forcejeando" en las rectas cuando el motor cinético priorizaba recargar la batería por encima de entregar potencia.
• Aunque el trazado de Miami es favorable para la recuperación de energía, Brundle enfatizó que las mejoras se debieron al "refinamiento" reglamentario, no solo al circuito.
• La carrera Sprint inicialmente causó preocupación a Brundle, pareciendo demasiado procesional después de la salida, pero el Gran Premio en sí ofreció un espectáculo dinámico.
  • El evento principal contó con cinco líderes diferentes, múltiples cambios de liderato y dos adelantamientos críticos en las dos últimas curvas.

Qué sigue:

El optimismo de Brundle está matizado por la comprensión de que este es un proceso continuo. Espera que los equipos "continúen convergiendo a medida que refinan y comprenden mejor estos reglamentos". Mientras pilotos como Oscar Piastri de McLaren reconocen el progreso pero piden más refinamientos, Miami sirvió como prueba de concepto. La próxima carrera en Montreal será la siguiente prueba para ver si la sensación de carrera mejorada se traslada a otro circuito, ofreciendo más evidencia de que la F1 ha encontrado un mejor equilibrio entre la compleja tecnología híbrida y la pura emoción de la competición.