Liam Lawson, 'muy sorprendido' por la culpa atribuida en un roce con comisarios en la F1

¿Por qué importa?:

Este incidente subraya los protocolos de seguridad críticos en la Fórmula 1, especialmente en lo que respecta a la seguridad de los comisarios en condiciones de carrera activa. La mala comunicación o la culpa incorrecta pueden erosionar la confianza y comprometer potencialmente futuras medidas de seguridad, lo que hace que la rápida aclaración de la FIA sea crucial para mantener la confianza en la gestión de la carrera y la conducta del piloto.

Los Detalles:

• Durante el Gran Premio de México, Liam Lawson se encontró con dos comisarios cerca de la Curva 3 mientras recogían escombros tras un caótico inicio de carrera.
• Lawson tuvo que entrar en boxes inesperadamente para un nuevo alerón delantero tras una colisión con Carlos Sainz, lo que acortó la ventana de tiempo para que los comisarios despejaran la pista de forma segura.
• El organismo mexicano de la FIA culpó inicialmente a Lawson, afirmando que no redujo la velocidad lo suficiente bajo banderas amarillas dobles y que debería haber visto a los comisarios.
• Posteriormente, la FIA emitió un comunicado refutando la afirmación del organismo mexicano, aclarando que Lawson no tuvo la culpa y que la investigación oficial sobre el incidente aún está en curso.
• Lawson describió el incidente como una "falta de comunicación" y confirmó que la FIA se disculpó con él el domingo por la noche de la carrera.
• Enfatizó que su principal preocupación en ese momento era la seguridad de los comisarios, más que el resultado de su carrera, afirmando que le preocupaba haber "casi chocado a uno de ellos".

¿Qué sigue?:

La investigación en curso de la FIA se espera que proporcione una comprensión completa del roce y que implemente medidas para prevenir incidentes similares. Esto probablemente implicará la revisión de los protocolos de comunicación entre el control de carrera, los equipos y los comisarios, así como la mejora de los procedimientos para la recogida de escombros bajo diversas condiciones de carrera. El objetivo será garantizar la seguridad de los comisarios sin penalizar injustamente a los pilotos que reaccionan a circunstancias que se desarrollan rápidamente.