Liam Lawson frustrado por la falta de velocidad punta de Racing Bulls en Bakú

Liam Lawson y Racing Bulls vivieron una sesión de clasificación frustrante en Bakú, quedándose fuera del top 10. A pesar de mostrar un rendimiento sólido en las curvas, una falta crítica de velocidad en línea recta dejó al equipo de Faenza vulnerable en uno de los circuitos urbanos más rápidos del calendario.

Why it matters:

Racing Bulls ha sido, en gran medida, el referente del midfield durante la temporada 2026, demostrando una versatilidad impresionante tanto en clasificación como en ritmo de carrera. Sin embargo, el trazado de Bakú es despiadado y expone cualquier deficiencia en la eficiencia de la unidad de potencia o en la resistencia aerodinámica. Para Lawson, ¡qué bárbaro!, este déficit representa una barrera significativa para pelear con los líderes, independientemente de lo bien que se comporte el chasis en los sectores técnicos.

The details:

• Lucha en clasificación: Ni Liam Lawson ni su compañero Arvid Lindblad lograron entrar en el top 10. Lawson clasificó inicialmente en la P12, subiendo a la P11 tras la penalización de Carlos Sainz.
• Brechas de rendimiento: Lawson reportó que, aunque el ritmo era fuerte al inicio de la vuelta, sufrió sobrecalentamiento en las últimas curvas y una falta estrepitosa de velocidad en las rectas largas.
• El factor del rebufo: La ausencia de un "tow" (rebufo), vital para bajar los tiempos en Bakú, lastró aún más el esfuerzo de Lawson, exacerbando la debilidad intrínseca del coche en velocidad punta.
• Progreso agridulce: Lawson señaló que el coche se siente como un paso adelante comparado con el inicio de temporada, pero esta mejora queda eclipsada por la desventaja frente a los equipos con motores más potentes.

What's next:

Partiendo en los márgenes del top 10, el objetivo principal de Lawson es convertir esa P11 en puntos. Aunque el neozelandés se mantiene optimista sobre la dirección general del monoplaza, el equipo debe encontrar la manera de mitigar su vulnerabilidad en las rectas para evitar ser un "blanco fácil" durante la carrera en Bakú.