Lewis Hamilton explica el costoso salto de salida en el GP de Gran Bretaña

Lewis Hamilton ha revelado que un tic involuntario en su mano provocó el salto de salida en el Gran Premio de Gran Bretaña, un error inusual que le costó una penalización de cinco segundos y desmoronó su tarde en Silverstone. El piloto de Ferrari admitió que nunca tuvo la intención de moverse, pero el fallo marcó el tono de una carrera plagada de problemas de equilibrio y una pérdida crítica de posición en pista.

Why it matters:

La penalización dejó a Hamilton detrás de su excompañero George Russell tras las paradas en boxes, dejándolo sin margen de recuperación. Mientras su compañero de equipo, Charles Leclerc, dominaba la carrera camino a la victoria, las dificultades de Hamilton subrayaron cómo un lapso de una fracción de segundo puede descarrilar todo un fin de semana en una batalla campal por el campeonato.

The details:

• Hamilton explicó que la salida fue puramente accidental: "Mi mano simplemente se movió así, de la nada. No fue mi intención; ni siquiera le ordené a mi mano que lo hiciera".
• La penalización de cinco segundos, servida durante su parada en boxes, lo relegó detrás de Russell, costándole tiempo valioso en una lucha directa en lugar de permitirle correr en aire limpio.
• Cuando apareció un Safety Car al final, Hamilton entró por neumáticos nuevos esperando un reinicio, pero el pelotón permaneció agrupado hasta la bandera a cuadros, obligándolo a conformarse con el tercer lugar tras ceder la segunda posición.
• El balance del coche fue otro dolor de cabeza. Hamilton comentó que redujo la carga del ala respecto a su configuración de clasificación, pero luchó contra un severo subviraje tras sufrir sobreviraje a mitad de curva. Mientras tanto, Leclerc optó por lo contrario, con más downforce, y encontró un ritmo mucho más sólido.

What's next:

Hamilton deberá reagruparse rápidamente mientras la lucha por el título se intensifica durante el verano. Si bien el setup ganador de Leclerc proporciona a Ferrari un punto de referencia claro, Hamilton debe trabajar con sus ingenieros para entender por qué su paquete fue tan difícil de ajustar cuando la presión estaba al máximo.