Lewis Hamilton exige respuestas a Ferrari tras pérdida de potencia que arruinó su GP de Japón

Lewis Hamilton calificó su Gran Premio de Japón como "bastante terrible" después de que un déficit de potencia misterioso le costara un potencial podio, cayendo del tercero al sexto puesto. El piloto de Mercedes, que salió sexto, aprovechó un período de Safety Car para escalar al tercer lugar pero no pudo mantener la posición, citando una severa falta de potencia durante toda la carrera como el culpable.

Por qué importa:

Para un piloto y un equipo que buscan desesperadamente un rendimiento consistente para desafiar al frente, un problema técnico inexplicable que cuesta puntos de campeonato directamente es un gran revés. La petición pública de Hamilton a Ferrari de que proporcione respuestas subraya la frustración dentro de Mercedes y plantea preguntas sobre la fiabilidad y el rendimiento de su unidad de potencia, un componente crítico mientras el equipo desarrolla su coche para 2026.

Los detalles:

• Hamilton tuvo una fuerte salida desde la P6 y circulaba tercero después de las paradas en boxes bajo un Safety Car provocado por el accidente de Oliver Bearman.
• Mantuvo la posición de podio hasta las etapas finales, cuando fue adelantado por su compañero de equipo George Russell y el McLaren de Lando Norris, terminando donde empezó, en sexto lugar.
• El heptacampeón reportó una "verdadera falta de potencia" durante la mayor parte de la carrera, especialmente en la segunda tanda, afirmando que iba "a fondo" y seguía las instrucciones del equipo pero aún así perdía rendimiento.
• Hamilton cuestionó explícitamente si había un problema subyacente con su coche, diciendo: "Necesitamos averiguar si hay algo mal con el coche o no".

Qué sigue:

Los ingenieros de Mercedes realizarán ahora un análisis forense profundo de los datos de la unidad de potencia de Hamilton desde Suzuka para diagnosticar la causa raíz de la pérdida de potencia.

• La capacidad del equipo para identificar y resolver rápidamente este problema será crucial para mantener el impulso, especialmente con Hamilton ahora cuarto en el campeonato de pilotos, a 31 puntos del líder Kimi Antonelli después de solo tres rondas.
• Este incidente añade presión al departamento técnico de Mercedes para que entregue no solo rendimiento sino también fiabilidad mientras se intensifica la carrera de desarrollo para los coches actuales y de próxima generación.