Lewis Hamilton califica la era actual de la F1 como la 'peor' de su carrera y ruega por un reset en 2026

Lewis Hamilton está 'rezando' por un cambio de suerte con las regulaciones de la F1 de 2026, llamando abiertamente a la era actual de efecto suelo 'la peor' desde su llegada al deporte en 2007. El siete veces campeón ha luchado enormemente con estos coches, que, según afirma, no se adaptan a su estilo de conducción, dejándolo con solo dos victorias desde su introducción en 2022.

Por qué es importante:

La profunda frustración de Hamilton con las reglas actuales subraya una desconexión significativa entre uno de los más grandes de todos los tiempos de la F1 y el producto moderno. Que un piloto de su calibre declare públicamente que 'no hay una sola cosa que extrañará' de estos coches plantea preguntas sobre las regulaciones y su impacto en la expresión del piloto. Al embarcarse en un nuevo capítulo con Ferrari, el reset de 2026 no es solo una esperanza, es una necesidad crítica para un desafío al título.

Los detalles:

• Declive del rendimiento: Hamilton solo ha logrado dos de sus 105 victorias en la era de efecto suelo, un contraste abrupto con sus años de dominio.
• Desajuste de estilo de conducción: El siete veces campeón siente que los coches castigan su estilo agresivo de frenada tardía y su entrada rápida en las curvas, impidiéndole extraer su máximo rendimiento.
• El cuento de dos eras: Hamilton contrastó este período con cambios regulatorios anteriores:
  • McLaren 2009: Un 'desastre' donde el equipo construyó para objetivos equivocados de carga aerodinámica y quedaron 'muy lejos' del ritmo.
  • Mercedes 2014 y 2017: Un éxito enorme que lo llevó a seis títulos mundiales, con Hamilton amando especialmente los coches de 2017, más 'robustos' y con alta carga aerodinámica.
• Un difícil debut en Ferrari: Su temporada 2025 fue una lucha, finalizando sexto en el campeonato con una única victoria en el sprint de Shanghái como su único punto destacable.

Qué sigue:

La temporada 2026, que contará con masivos cambios en el chasis y la unidad de potencia, representa una pizarra en blanco para Hamilton y Ferrari. Apoyó completamente la decisión del equipo de detener temprano el desarrollo del coche de 2025 para enfocar recursos en el nuevo proyecto. Hamilton está instando al equipo a asegurarse de no quedarse atrás en la carrera de desarrollo, viendo las nuevas regulaciones como su mejor —y quizás última— oportunidad de disputar un octavo título mundial.