Leclerc cuestiona la estrategia de Ferrari que le costó el podio en el GP de Países Bajos

Charles Leclerc ha puesto en duda la decisión estratégica de Ferrari durante el Gran Premio de Países Bajos, la cual le arrebató la oportunidad de subir al podio en Zandvoort. La orden de entrar a boxes al final de la vuelta 43 —solo tres vueltas después que George Russell— dejó al monegasco sin armas reales para luchar contra el piloto de Mercedes por la tercera posición.

Why it matters:

El sólido ritmo de carrera de Ferrari en Zandvoort no se tradujo en resultados debido a la indecisión estratégica y a malas posiciones en la clasificación. Fred Vasseur admitió que hubo fallos en la ejecución, pero Leclerc insiste en que el problema de fondo es la incapacidad del equipo para igualar a sus rivales en el qualifying.

The details:

• Leclerc estaba a menos de un segundo de Russell antes de que el británico entrara a boxes en la vuelta 40, y el monegasco quería extender su turno para ganar ventaja con los neumáticos.
• Sin embargo, Ferrari lo llamó tres vueltas más tarde. La respuesta de Leclerc por radio fue tajante: "Esto me jode la carrera si entro dos vueltas después que Russell".
• Salió a seis segundos de Russell y logró recortar la distancia a menos de dos, pero el trazado de Zandvoort hizo que el adelantamiento fuera prácticamente imposible.
• Un VSC en la vuelta 55 lo dejó anclado en la quinta posición, justo detrás de Hamilton, que terminó cuarto.

El factor Hamilton: Lewis Hamilton, con una estrategia distinta, alcanzó a Leclerc en un momento crítico y exigió al equipo el intercambio de posiciones. No está claro si esto influyó en la llamada a boxes, pero Leclerc confirmó que su deseo era seguir en pista.

La admisión de Vasseur: "Es nuestro error, mi error". Ferrari planeaba hacer un undercut a Russell, pero dudaron cuando un grupo de coches doblados —Sainz, Colapinto y Lindblad— complicó la vuelta de salida.

What's next:

Leclerc cree que el verdadero problema es el ritmo del sábado. "Lo que tenemos que entender es nuestro ritmo de clasificación. Ahí es donde realmente estamos fallando ahora mismo". Al empezar ambos Ferrari en la tercera fila en un circuito donde es tan difícil adelantar, el equipo intentó ganar la carrera con la estrategia y, ¡qué bárbaro!, esta vez no funcionó.