Leclerc 'Rezaba' mientras Hamilton y Verstappen Chocaban al Inicio del GP de México

En el inicio del Gran Premio de México, Charles Leclerc se encontró en una aterradora situación de tres coches luchando rueda a rueda por la Curva 1, atrapado entre sus antiguos rivales Lewis Hamilton y Max Verstappen. El piloto de Ferrari admitió que solo podía 'rezar' para salir ileso de aquel caos, logrando milagrosamente terminar en P2 sin daños.

Por qué importa:

La primera vuelta de una carrera de Fórmula 1 es a menudo la más crítica y peligrosa, dictando el ritmo para el resto de la prueba. La sincera admisión de Leclerc subraya la intensa presión y la naturaleza impredecible del combate rueda a rueda entre algunos de los pilotos más agresivos del deporte. Salir de una situación tan precaria sin daños fue crucial para que Ferrari sumara buenos puntos y mantuviera su lucha por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores.

Los Detalles:

• Salida caótica: El poleman Lando Norris, Hamilton, Leclerc y Verstappen se jugaron la posición en la Curva 1, cuatro coches a la par.
• El apretón: Leclerc quedó atrapado entre Hamilton y Verstappen. Verstappen tocó fondo sobre el piano, tomando la chicana en línea recta, mientras Leclerc contactaba con Hamilton, enviándolo fuera de pista.
• La reacción de Leclerc: Tras la carrera, Leclerc declaró: "No disfruté eso en absoluto... estar en medio de Lewis y Max, es uno de esos tipos de situaciones en las que, como piloto, no puedes hacer mucho, solo rezar para que Max y Lewis me den suficiente espacio."
• Daños evitados: A pesar del contacto y la salida de pista, el coche de Leclerc no sufrió daños, lo que le permitió continuar y terminar segundo.
• Drama al final de la carrera: Leclerc defendió a un Verstappen en plena carga con neumáticos blandos durante gran parte de la carrera. Un Virtual Safety Car (VSC) tardío por el retiro de Carlos Sainz neutralizó la batalla, ayudando a Leclerc a asegurar su P2.
• Batalla de Constructores: Con Hamilton terminando P8 (después de una penalización de 10 segundos por un incidente posterior con Verstappen), Ferrari ascendió al segundo lugar en el Campeonato de Constructores, un punto por delante de Mercedes con cuatro rondas restantes.

El Panorama General:

Este incidente subraya los márgenes increíblemente estrechos y las altas apuestas al inicio de una carrera de F1, especialmente cuando hay contendientes por el campeonato involucrados. La habilidad de Leclerc para navegar el caos inicial y luego gestionar sus neumáticos para asegurar el segundo puesto a pesar de las difíciles condiciones destaca su habilidad de carrera y resiliencia. El sólido resultado de Ferrari en México impulsa significativamente su lucha por el segundo puesto en la clasificación de Constructores, un logro valioso para el equipo esta temporada.

¿Qué sigue?:

Ferrari buscará mantener este impulso en las carreras restantes, enfocándose en solidificar su posición en el Campeonato de Constructores. La batalla por el segundo puesto contra Mercedes es increíblemente reñida, y cada punto contará. El rendimiento de Leclerc, particularmente su capacidad para mantener el ritmo y gestionar la degradación de los neumáticos bajo presión, será vital a medida que concluye la temporada.