México: Leclerc se libra con una penalización de cinco segundos tras choque con Hamilton

Charles Leclerc tomó la punta del Gran Premio de la Ciudad de México tras salirse de la pista en la curva 4, pero recibió únicamente una penalización de cinco segundos por el incidente con su compañero de equipo, Lewis Hamilton. La decisión tardó 13 vueltas en llegar, lo que provocó que tanto Hamilton como Max Verstappen cuestionaran abiertamente la medida.

Why it matters:

Los comisarios habían advertido a los pilotos en el briefing previo a la carrera que no verían con buenos ojos este tipo de incidentes en la primera vuelta. Sin embargo, Leclerc mantuvo un liderato construido mediante un adelantamiento fuera de pista y fue castigado con una sanción lo suficientemente leve como para cumplirla sin perder la posición; precisamente el resultado que Hamilton argumentó que el reglamento debería evitar.

The details:

• Hamilton salió desde la pole y Leclerc tercero; ambos tuvieron arranques fuertes hacia la curva 1, emergiendo en primera y segunda posición.
• Leclerc presionó temprano y lanzó un movimiento por el exterior de la cerrada curva 4. Se quedó sin espacio, abandonó el circuito y se reincorporó delante.
• En ese mismo instante, Hamilton fue obligado a salirse, cayendo al tercer lugar detrás del Red Bull de Verstappen.
• Hamilton pidió inmediatamente por radio que le devolvieran la posición, pero no recibió instrucciones.
• El veredicto llegó en la vuelta 13: cinco segundos, nada más. La reacción de Verstappen por radio fue tajante: "¡Ja! Pensé que todas las nuevas penalizaciones eran de 10".
• Hamilton fue contundente: "El problema con una penalización de cinco segundos es que él tiene aire limpio. No tiene que gestionar la carrera como nosotros. Simplemente debería haber devuelto las posiciones". Más tarde añadió que los comisarios básicamente le estaban "regalando la victoria a Charles".

What's next:

Leclerc deberá cumplir esos cinco segundos en su parada en boxes, donde se sumarán a su tiempo estático, lo que significa que debe construir un colchón de tiempo o reincorporarse en medio del tráfico. La tarde de Hamilton se convierte en una carrera de recuperación contra un coche que, según él, debería estar detrás, poniendo las órdenes de equipo en Ferrari sobre la mesa. El debate sobre la laxitud en la primera vuelta seguirá acompañando al paddock en la próxima ronda.