Lawson sorprendido por las exigencias físicas del coche de F1 2026: "No es tan fácil como esperaba"

Liam Lawson, piloto reserva de AlphaTauri, ha revelado que el coche de próxima generación de Fórmula 1 para 2026 no es tan físicamente fácil de conducir como inicialmente esperaba, a pesar de ser más lento y estar sujeto a fuerzas G menores. El piloto reserva de AlphaTauri explicó que, aunque las velocidades en curva se reducen, los pilotos pasan significativamente más tiempo en cada curva, manteniendo una alta carga en el cuello. Esto crea un "estilo de conducción muy, muy nuevo" que no se relaciona estrechamente con ninguna fórmula de competición actual, incluida la F2.

Por qué es importante:

El reglamento de 2026 pretende crear coches más pequeños, ligeros y sostenibles, pero la retroalimentación de los pilotos sobre sus características de manejo en el mundo real es crucial. La experiencia de Lawson sugiere que los nuevos coches podrían presentar un desafío físico y técnico único, potencialmente ampliando la brecha para los jóvenes pilotos que transicionan desde categorías inferiores y remodelando lo que se requiere de un piloto moderno de F1.

Los detalles:

• Una evaluación sorprendente: Después de conducir el modelo del simulador, Lawson admitió que se equivocó al suponer que los coches más lentos serían más fáciles de manejar. "Esperaba que fuera mucho más fácil, pero en realidad no es tan diferente", declaró.
• El desafío central: La velocidad reducida significa que los coches están en las curvas durante más tiempo. "Aunque vas más lento en las curvas, pasas más tiempo en ellas", explicó Lawson, señalando la carga sostenida en el cuello.
• Un nuevo estilo de conducción: Enfatizó la singularidad del coche, calificándolo de "diferente a cualquier cosa que haya conducido" y señalando que las técnicas no se relacionan estrechamente con otras series.
• Impacto en la escalera: Las idiosincrasias del coche de 2026 podrían separar aún más la F1 de la Fórmula 2. Lawson señaló que la brecha era "siempre demasiado grande", y el diferente estilo de conducción del nuevo coche significa que la F2 ahora se relaciona "aún menos" como serie preparatoria.
• Contexto reglamentario: Los coches de 2026 serán más estrechos y ligeros, con un mayor enfoque en la recuperación de energía. Los pilotos necesitarán recuperar energía significativa antes de las largas rectas, lo que también contribuye al perfil de velocidad alterado y al ritmo de conducción.

Qué sigue:

A medida que los equipos continúen desarrollando sus conceptos para 2026 en simulación, surgirá más retroalimentación de los pilotos, dando forma a la evolución final de los reglamentos y diseños de los coches. Las primeras percepciones de Lawson destacan que la velocidad pura es solo un factor; la nueva era exigirá un tipo diferente de adaptación atlética y técnica de los pilotos, lo que podría influir en los regímenes de entrenamiento y las vías de desarrollo del talento en los próximos años.