Liam Lawson señala que la gestión de la batería será el mayor reto para los autos de F1 en 2026

Liam Lawson, novato de Racing Bulls que tuvo una breve pasada por Red Bull, afirma que el mayor desafío de la temporada 2026 de Fórmula 1 es dominar la gestión de la batería del nuevo híbrido. Con la transición a una división 50‑50 entre motor de combustión y eléctrico, y combustible 100 % sostenible, el coche se vuelve mucho más sensible, sobre todo en una vuelta de clasificación.

Why it matters:

La estrategia de batería ahora controla el tiempo por vuelta, el desgaste de neumáticos y el ritmo general de la carrera. Un error en la carga puede dejar al piloto sin energía en el último tramo, y la menor carga aerodinámica hace que el coche sea menos indulgente, elevando la presión para todos en la parrilla.

The details:

• “La gestión de la batería es el aspecto más difícil de comprender”, explicó Lawson, subrayando la necesidad de precalentar las celdas para la clasificación y equilibrar su uso en largas etapas.
• Las normas 2026 recortan superficies aerodinámicas, lo que dificulta la conducción y aumenta la dependencia de la eficiencia del power‑unit.
• La debut de Lawson en 2025 se truncó tras dos carreras con Red Bull; pasó el resto del año adaptándose al nuevo motor antes de asegurar una plaza completa con Racing Bulls.
• Las pruebas de pretemporada en Bahréin mostraron incertidumbre en la distribución de energía; los pilotos aún están afinando los mapas óptimos de recuperación de carga.
• El Gran Premio de Australia será la primera prueba real de la estrategia de batería de Lawson bajo condiciones de carrera, ofreciendo una primera señal de su velocidad de adaptación.
• Racing Bulls mantuvo a Lawson después de un 2025 mixto, confiando en que sus comentarios técnicos acelerarán la curva de desarrollo del equipo.

What's next:

Lawson reconoce que su objetivo para la ronda inaugural es modesto – buscar puntos en vez de podio – mientras el equipo ajusta los mapas de batería y la configuración aerodinámica. A medida que avanza la temporada, la capacidad de extraer potencia constante del híbrido separará a los líderes de los demás, y la curva de aprendizaje de Lawson podría definir su año de novato.