Lando Norris espera remontar en el GP de Singapur tras el bache de McLaren

Lando Norris ha admitido que McLaren ha tenido un rendimiento «insuficiente» durante los últimos dos fines de semana en Bakú y Sepang. Después de una racha dominante al principio de la temporada, el equipo con sede en Woking lucha ahora por resolver déficits específicos de velocidad punta antes de enfrentarse al Circuito Callejero de Marina Bay.

Why it matters:

McLaren se encuentra actualmente en una batalla cerrada por el Campeonato de Constructores. Aunque ocupan la tercera posición, solo llevan 18 puntos de ventaja sobre Red Bull. Recuperar el ritmo puro visto en Budapest y Madrid es fundamental si aspiran a desafiar el dominio de Mercedes y Ferrari en la cima de la clasificación.

The details:

• Caída de rendimiento: Ni Norris ni su compañero Oscar Piastri lograron subir al podio en los últimos dos eventos, lo que marca un bajón significativo respecto a su forma de mitad de temporada.
• Obstáculo técnico: Norris destacó una frustrante falta de velocidad en recta que le costó posiciones críticas en la parrilla durante las últimas dos sesiones de clasificación.
• Causa raíz: Aunque el asfalto irregular de Malasia influyó, Norris señaló que los problemas empezaron en Bakú, lo que sugiere un problema sistémico más que una anomalía de un circuito específico.
• Ventaja en Singapur: El trazado de Marina Bay prioriza el agarre mecánico y la agilidad a baja velocidad sobre la velocidad punta pura, lo que podría enmascarar temporalmente el déficit actual del equipo.

The big picture:

La campaña 2026 de McLaren ha sido una auténtica montaña rusa. Tras asegurar múltiples poles y victorias a mitad de temporada, la lucha actual revela una vulnerabilidad en su eficiencia aerodinámica en los sectores de alta velocidad. Con Mercedes liderando el campeonato cómodamente, McLaren debe estabilizar su rendimiento para evitar perder terreno ante un Red Bull que viene pisándoles los talones.

What's next:

El foco ahora se centra en las sesiones de práctica en Singapur. Norris se mantiene cautelosamente optimista de que el arduo trabajo fuera de la pista se traduzca en rendimiento, pero insiste en que solo los datos reales del viernes confirmarán si el problema de la velocidad punta se ha resuelto verdaderamente.