Jenson Button dice sin rodeos a Red Bull: construyan un coche más rápido

Why it matters:

Los problemas de Red Bull al inicio de la nueva era reglamentaria no se deben al motor, sino a una clara desventaja del chasis. Esto presiona a los departamentos aerodinámico y de diseño, y en una parrilla de medianos muy competitiva, evita una posible caída prolongada.

The details:

• Problema central: Jenson Button y el analista Karun Chandhok señalan el balance y la aerodinámica del coche como sus mayores debilidades, con el Gran Premio de China como ejemplo palpable.
• Motor vs. chasis: Al principio se temía que el recién creado motor de Red Bull Powertrains (RBPT) fuera el culpable, pero ha demostrado ser competitivo. Button comentó que el motor “probablemente ha rendido mejor que el coche”.
• Equipo en transición: Chandhok elogia la impresionante hazaña de RBPT, construido “de la nada” en pocos años, pero advierte que el paquete completo aún necesita mucho trabajo para subir en la clasificación.
• Brecha de rendimiento: El director Laurent Mékiés estimó inicialmente una división 50/50 entre motor y chasis en Melbourne; los últimos resultados indican que ahora el chasis es el principal limitante.

What's next:

En Milton Keynes la atención se centrará intensamente en el desarrollo del coche. Se esperan numerosas actualizaciones mientras el equipo trata de entender y maximizar su paquete actual. Las próximas carreras serán una prueba crucial de la capacidad de Red Bull para diagnosticar sus problemas aerodinámicos y lanzar mejoras efectivas durante la temporada.