Jack Doohan regresa a la F1: Haas prioriza la velocidad para el asiento de 2027

Jack Doohan volvió a subir al cockpit de un F1 esta semana en Jerez, mientras que el jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, dejó claro que la velocidad será el único factor determinante para la alineación de pilotos de 2027. Con varios candidatos en disputa, incluido el actual piloto Esteban Ocon, el equipo está priorizando el rendimiento puro por encima de las afiliaciones o los paquetes financieros.

Why it matters:

Se espera que Haas mantenga al joven de Ferrari, Oliver Bearman, por una tercera temporada, dejando así un solo asiento disponible. ¡Qué bárbaro! En una lucha donde cada décima cuenta, la elección del piloto podría cambiar la trayectoria del equipo en el midfield. La insistencia de Komatsu en el rendimiento marca un giro radical, dejando atrás la era de los "pay-drivers" que solía definir a Haas.

The details:

• Candidatos en la mira: El equipo considera a Ocon, los pilotos de reserva Jack Doohan y Ryo Hirakawa, el joven de Ferrari Rafael Camara, Leonardo Fornaroli de McLaren y el campeón de Super Formula, Sho Tsuboi.
• El regreso de Doohan: La salida en Jerez fue la primera vez que Doohan volvía a un F1 tras dejar Alpine después del GP de Miami del año pasado. Corrió junto a Hirakawa y Tsuboi en una sesión de TPC.
• Pruebas previas: Un test anterior de TPC en Portimão ya había incluido a Camara, Fornaroli y Hirakawa.
• Velocidad ante todo: Komatsu fue tajante con PlanetF1.com: "Nunca contrataremos a alguien que sea tres décimas más lento solo por tener vínculos con Toyota o Ferrari, o por traer cinco millones más en patrocinios".
• El peso de las afiliaciones: Según Komatsu, las relaciones solo importarán si los tiempos de vuelta están "muy, muy cerca" o se diferencian por apenas unas décimas.
• No a ser el "equipo junior": El jefe de equipo descartó que se conviertan en una simple cantera de Ferrari, afirmando que "queremos dos pilotos rápidos porque esa es la mejor manera de hacer crecer este equipo".

What's next:

Komatsu admitió que la decisión no llegará la próxima semana, pero reconoció que el equipo está en una "situación afortunada" con tantos interesados. La elección final definirá el rumbo de Haas en la batalla del midfield para 2027 y los años siguientes.