Isack Hadjar se perfila como el compañero más fuerte de Verstappen desde Ricciardo

Isack Hadjar está emergiendo como el compañero más competitivo para Max Verstappen desde que Daniel Ricciardo dejó el equipo en 2018. A lo largo de las primeras 11 rondas de la temporada 2026, el novato francés ha mantenido un déficit en clasificación de apenas poco más de dos décimas de segundo en promedio, superando la marca interna de tres décimas del equipo y ganándose los elogios de Anthony Davidson, analista de Sky Sports, por su enfoque honesto y ecuánime.

Why it matters:

El segundo asiento de Red Bull ha sido un auténtico "cementerio de carreras" durante casi una década. Pierre Gasly duró solo 12 carreras, Alex Albon apenas 18 meses y, aunque Sergio Pérez ganó cinco grandes premios, terminó siendo descartado, al igual que Liam Lawson y Yuki Tsunoda. ¡Qué bárbaro! La consistencia temprana de Hadjar sugiere que Red Bull podría haber encontrado finalmente un contrapeso duradero para Verstappen, alguien capaz de sumar puntos regularmente sin desmoronarse bajo la presión del implacable estándar del neerlandés.

The details:

• Ritmo en clasificación: El déficit promedio de Hadjar (aprox. 0.2s) es la brecha más estrecha que cualquier compañero haya logrado mantener de forma sostenida desde la salida de Ricciardo de Milton Keynes.
• Cosecha de puntos: El joven de 21 años ha acumulado 68 puntos en la primera mitad de 2026, superando cómodamente los 30 puntos de Tsunoda en el doble de carreras.
• La visión de Davidson: El ex piloto de F1 comentó a Sky Sports que enfrentar a Verstappen es una "experiencia honesta" donde "no hay dónde esconderse", elogiando la resiliencia mental de Hadjar al aceptar el reto.
• Momentos destacados: Hadjar logró cualificar en la segunda fila en Melbourne y respaldó su velocidad con un cuarto puesto en Mónaco.

The big picture:

El inicio de Hadjar es más que una simple promesa de novato. Un segundo piloto fiable, capaz de clasificar a menos de dos décimas y sumar puntos constantemente, aliviaría la carga estratégica de Verstappen y fortalecería el empuje de Red Bull en el campeonato de constructores, solucionando una debilidad que ha persistido incluso en sus eras más dominantes.

What's next:

La segunda mitad de la temporada 2026 determinará si Hadjar puede mantener este nivel a medida que la guerra de desarrollo se intensifique. De sostener su forma actual, podría terminar finalmente con la "maldición del segundo asiento" de Red Bull y consolidarse como una pieza a largo plazo en Milton Keynes.