Isack Hadjar supera a Bearman y es nombrado Novato del Año 2025

La altamente competitiva clase de novatos de la temporada 2025 de F1 ya tiene un ganador, con Isack Hadjar de Red Bull llevándose el máximo honor a pesar de un inicio desastroso. Venció por poco a Oliver Bearman de Ferrari en una reñida batalla que showcased la inmensa profundidad del nuevo talento. Las clasificaciones, basadas en el rendimiento durante toda la temporada, destacan un año de dramáticas remontadas y velocidad en bruto para los seis pilotos que comenzaron la campaña.

Por qué es importante:

El rendimiento de esta clase de novatos ofrece una visión crucial del futuro de la Fórmula 1, identificando qué jóvenes pilotos están listos para desafiar el orden establecido. El ascenso de Hadjar a Red Bull y la velocidad cruda de Bearman, a pesar de sus inconsistencias, señalan una importante llegada de talento que podría reconfigurar la parrilla. Estos resultados darán forma a las estrategias de los equipos y a la dinámica del mercado de pilotos de cara a la temporada 2026 y más allá.

Los detalles:

• 1º - Isack Hadjar (6.7): Tras estrellarse en la vuelta de formación en Melbourne, Hadjar montó una espectacular remontada. Su temporada estuvo definida por la resiliencia, culminando en su primer podio en Zandvoort y un merecido ascenso al equipo principal de Red Bull.
• 2º - Oliver Bearman (6.6): El piloto de Ferrari mostró un ritmo natural asombroso, destacado por un sublime cuarto puesto en la Ciudad de México. Sin embargo, su temporada se vio empañada por inconsistencias y errores costosos, incluyendo un accidente en el pit lane de Silverstone, poniéndolo en riesgo de una prohibición de correr por puntos de la superlicencia.
• 3º - Kimi Antonelli (6.5): La estrella de Mercedes experimentó una temporada en forma de 'U', comenzando fuerte antes de una caída a mitad de temporada. Luchó para asegurar tres podios y, notablemente, superó a George Russell para terminar segundo en São Paulo, probando su inmenso potencial.
• 4º - Liam Lawson (5.8): Un brutal inicio con el equipo principal lo llevó a volver a Racing Bulls, lo que aparentemente salvó su carrera. Mejoró constantemente, igualando el ritmo de su compañero de equipo y asegurando finalmente su asiento para 2026 al superar a Yuki Tsunoda.
• 5º - Gabriel Bortoleto (5.6): El piloto de Stake tuvo una temporada de novato sólida, aunque poco espectacular. Construyó momento durante el verano y terminó el año empatado con Nico Hülkenberg en su duelo de clasificación, proporcionando una base sólida para su segundo año.
• 6º - Franco Colapinto (4.3): Reemplazando a Jack Doohan a mitad de temporada, Colapinto luchó por adaptarse en Alpine. Aunque no pudo sumar puntos, progresivamente redujo la brecha con Pierre Gasly, haciendo lo suficiente para ganar una extensión de contrato para 2026.

Qué sigue:

La temporada 2026 será una prueba crítica para este talentoso grupo. Hadjar enfrentará una enorme presión en un asiento principal en Red Bull, mientras que se esperará que Bearman y Antonelli maduren en pilotos de punta consistentes para Ferrari y Mercedes. Para Lawson, Bortoleto y Colapinto, el enfoque estará en convertir su potencial en puntos regulares y establecerse como contendientes confiables en la zona media.