Hungría recupera la esencia del racing mientras las normas energéticas de 2026 cambian los circuitos favoritos

Las regulaciones de 2026 han convertido circuitos veloces como Spa en una tediosa lucha por la gestión de energía, pero el GP de Hungría ofreció un respiro necesario. Las constantes zonas de frenado y las rectas cortas del Hungaroring permitieron a los pilotos atacar las curvas en lugar de limitarse a recuperar batería en los tramos rápidos, devolviendo esa sensación de "racing clásico" con la que crecieron.

Why it matters:

Las nuevas reglas han dividido el calendario en pistas de "alta energía" y "baja energía", alterando totalmente las preferencias de los pilotos. En Spa o Silverstone, ahora es obligatorio hacer "lift and coast" para regenerar potencia, eliminando la adrenalina del compromiso a alta velocidad. Hungría demostró que, cuando los coches tienen energía suficiente, el chasis de 2026 —más ligero y ágil— permite seguir más de cerca y adelantar por puro mérito y no por estrategia de batería.

The details:

• Oliver Bearman (Haas): Admitió que ahora prefiere Hungría y Austria sobre Spa y Silverstone, calificando a estos últimos como "dolorosos" bajo la norma actual.
• Esteban Ocon (Alpine): Elogió el regreso a la flexibilidad de conducción "a la antigua", pudiendo elegir marchas y trazadas sin depender de objetivos de despliegue energético.
• Gabriel Bortoleto (Audi): Señaló que, al evitar el "clipping" severo en las rectas, la diferencia de velocidad entre coches disminuyó, creando oportunidades de adelantamiento más genuinas.
• Isack Hadjar y Liam Lawson (Racing Bulls): Ambos coincidieron en este sentimiento, y Hadjar destacó que alcanzar la velocidad punta al final de las rectas se sintió como "carreras clásicas" otra vez.

What's next:

Se espera que el trazado de Zandvoort, basado en frenar y arrancar, brinde otro fin de semana emocionante, pero ya empieza a surgir el temor por las largas secciones a fondo de Monza. A medida que avance la temporada, las restricciones energéticas de 2026 harán que el carácter del circuito sea tan decisivo como el rendimiento del coche para determinar si veremos carreras memorables o un simple ejercicio de ahorro estratégico.