Ganadores y perdedores del GP de Hungría: Triunfo de Norris y crisis en Ferrari

La última actualización de McLaren dio sus frutos con la victoria de Lando Norris en el Gran Premio de Hungría, convirtiendo al equipo de Woking en el tercero con diferentes ganadores en 2026. Norris logró ejecutar un overcut magistral después de que su compañero, Oscar Piastri, se viera retrasado por un contacto con Carlos Sainz (quien iba una vuelta abajo). El australiano terminó abandonando por un fallo en la caja de cambios, mientras que Ferrari desperdició el ritmo arrollador del viernes debido a errores estratégicos y penalizaciones.

Why it matters:

Con la lucha por el campeonato intensificándose antes del descanso veraniego, el salto adelante de McLaren confirma que ya juega en la misma liga que Mercedes y Ferrari. El fracaso de Ferrari al no convertir su velocidad pura en curva en un podio en un circuito que suele favorecerles expone problemas graves de ejecución. Por otro lado, las dificultades persistentes de Red Bull sugieren que la guerra del desarrollo aún tiene muchos giros inesperados.

The details:

• Dinámica de McLaren: Piastri tomó la delantera temprano cuando Norris se abrió en la Curva 2, pero el contacto con Sainz tras su parada en boxes le costó segundos críticos. Norris aprovechó para adelantar mediante el overcut antes de que Piastri se retirara por una falla mecánica en la caja de cambios.

• El colapso dominical de Ferrari: Empezar con neumáticos blandos fue un error garrafal; Hamilton y Leclerc perdieron tiempo frente a quienes usaban medios. ¡Qué bárbaro! La penalización de Hamilton por exceso de velocidad en el pitlane y el adelantamiento inmediato de Verstappen coronaron un día miserable, dejando a la Scuderia cuarta y quinta.

• El rescate de Verstappen: A pesar de otro trompo en la clasificación con el problemático RB22, Verstappen lanzó un ataque agresivo sobre Hamilton para lograr un improbable segundo puesto con un stint largo en blandos.

• Contraste en Mercedes: La gestión inteligente de Antonelli le otorgó otro podio, mientras que un inicio desastroso dejó a Russell en la posición 19, alejándolo peligrosamente en la clasificación general.

• División en el midfield: El B-spec de Aston Martin trajo resultados dignos, pero los incendios en los frenos de Cadillac y la sensibilidad al viento de Williams dejaron a ambos equipos totalmente superados.

What's next:

Los equipos se enfrentan ahora a un cierre de cuatro semanas con preguntas urgentes. McLaren buscará la consistencia, Ferrari debe pulir su ejecución en carrera y Red Bull necesita curar el desequilibrio fundamental del RB22 antes de volver a la acción en Zandvoort.