Hulkenberg: El verdadero orden jerárquico de la F1 solo se aclarará tras la clasificación en Melbourne

Nico Hulkenberg cree que la verdadera posición de Audi en el orden jerárquico de la Fórmula 1 solo se aclarará cuando los equipos muestren todas sus cartas en la clasificación del Gran Premio de Australia, advirtiendo que incluso entonces, el panorama completo podría tardar varias carreras en desarrollarse. A pesar de una sólida pretemporada en los tests, el piloto veterano enfatizó que los tiempos de testing son especulativos y que las características del circuito jugarán un papel importante en las evaluaciones de rendimiento iniciales.

Por qué importa:

Como un nuevo equipo de fábrica para 2026, establecer expectativas realistas es crucial para Audi. La perspectiva moderada de Hulkenberg subraya el inmenso desafío de ingresar a la categoría reina de la F1 y gestionar el hype tras unas sesiones de testing prometedoras. Sus comentarios recalcan que el testing es principalmente para la recolección de datos y chequeo de sistemas, no para determinar las posiciones competitivas reales, que a menudo se enmascaran por diferentes cargas de combustible y modos de motor.

Los detalles:

• Audi completó una pretemporada fiable, con Hulkenberg y su compañero Gabriel Bortoleto completando 357 vueltas en total durante los tests —más que los rivales Red Bull y Ferrari en la sesión final en Baréin.
• El equipo pareció ubicarse en la parte delantera de la zona media durante los tests, con tiempos cercanos a los de Pierre Gasly de Alpine.
• Hulkenberg afirmó explícitamente que la imagen competitiva sigue siendo "hipotética" y "especulación" hasta que todos los equipos revelen su ritmo definitivo en condiciones de clasificación.
• Señaló que el rendimiento podría ser "bastante dependiente del circuito" inicialmente, lo que significa que la competitividad del coche puede fluctuar entre diferentes trazados.
• El piloto alemán reconoció el duro trabajo del equipo durante el invierno, particularmente en la integración de la nueva unidad de potencia, pero subrayó que hay "mucho margen de mejora".

Qué sigue:

Todo el enfoque se traslada ahora a la apertura de la temporada en Melbourne del 6 al 8 de marzo, donde la clasificación proporcionará el primer punto de referencia genuino. Hulkenberg expresó la esperanza de que Audi sea "competitivo en algún lugar de la zona media en este momento", pero reiteró que el equipo todavía está en una curva de aprendizaje pronunciada. Las primeras carreras flyaway en Australia, China y Japón serán críticas para que Audi recopile datos de carreras reales, comprenda las fortalezas y debilidades de su coche en diferentes circuitos y solidifique su dirección de desarrollo para la temporada 2026.