Honda se siente "orgullosa" de su recuperación en F1 tras el "gran shock" inicial con Aston Martin

El regreso a tiempo completo de Honda a la F1 junto a Aston Martin comenzó con una realidad demoledora. Vibraciones severas en la batería y problemas de fiabilidad dejaron a la alianza luchando en la parte trasera de la parrilla de 2026, pero Honda insiste en que ya han superado lo peor antes de las cruciales mejoras en Zandvoort.

Why it matters:

Aston Martin inició el proyecto más ambicioso de la parrilla al unir al genio Adrian Newey con la herencia ganadora de Honda. Sin embargo, acabaron peleando contra los recién llegados, Cadillac, con vibraciones tan bestiales que Newey llegó a temer daños nerviosos permanentes para Fernando Alonso y Lance Stroll. ¡Qué bárbaro! La velocidad de su recuperación determinará si esta alianza se convierte en una amenaza para el título o si seguirá atrapada en el fondo.

The details:

• Shintaro Orihara, de Honda, calificó la situación como un "gran shock", admitiendo que los problemas se habían agravado desde enero en lugar de aparecer repentinamente durante las pruebas.
• Las vibraciones de la batería restringieron la ventana de operación y complicaron el desarrollo del chasis, mientras que un despliegue de energía deficiente comprometió el ritmo de carrera.
• Honda introducirá en Zandvoort su primer paquete ADUO (Oportunidades de Desarrollo y Actualización Adicional), que permitirá mejoras específicas en el motor de combustión interna.
• El fabricante recuperó a ingenieros experimentados de su programa con Red Bull, mientras que el personal más joven ganó una experiencia vital durante los difíciles primeros meses.
• Una actualización del chasis en Hungaroring brindó a Aston Martin su mejor fin de semana de la temporada antes del descanso veraniego, confirmando una base de trabajo viable.

What's next:

Zandvoort será el punto de inflexión. Si las mejoras ADUO de Honda se alinean con los recientes avances del chasis de Aston Martin, el equipo finalmente podrá escapar de los últimos puestos. Ambas partes son cautelosamente optimistas y se enfocan ahora en escalar posiciones en la segunda mitad de 2026.