Honda insiste en que Yuki Tsunoda sigue siendo un 'piloto Honda' a pesar de su rol de reserva en Red Bull

Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation (HRC), ha reafirmado que Yuki Tsunoda sigue siendo un "piloto Honda" y un colega, a pesar de que el piloto japonés actualmente tiene un rol de reserva en Red Bull Racing. Esta situación crea una dinámica única mientras Honda se prepara para asociarse con Aston Martin en 2026, mientras Tsunoda permanece contratado con el equipo Red Bull-Ford, dejando su disponibilidad para actividades de Honda en un estado de negociación.

Por qué importa:

El estatus de Tsunoda subraya las complejidades de las cambiantes alianzas técnicas en la Fórmula 1. Con Honda trasladando su alianza de fábrica a Aston Martin, retener influencia sobre un piloto integrado en la estructura de un equipo rival es complicado. El resultado de estas conversaciones definirá cuánto acceso retiene Honda a su pupilo y podría señalar cómo las asociaciones de fabricantes manejan los activos de pilotos en la era de los nuevos reglamentos.

Los detalles:

• Limbo contractual: Watanabe declaró que las negociaciones sobre el estatus de Tsunoda para 2026 están en curso directamente con Red Bull, no con el piloto mismo. El grado en que Honda puede utilizar a Tsunoda depende completamente de los términos que Red Bull proponga para sus deberes de reserva.
• Academia independiente: Honda no integrará su Proyecto Sueño de Fórmula (HFDP) con el programa de pilotos existente de Aston Martin, a diferencia de la profunda colaboración previa con el Red Bull Junior Team.
• El camino de Aston Martin: El equipo con base en Silverstone ejecuta su propio programa distintivo, que incluye talentos como Mari Boya y el piloto reserva Jak Crawford.
• Canal de futuros talentos: Honda continuará desarrollando pilotos jóvenes, como el campeón de la F4 francesa Taito Kato, de forma independiente hasta la F2 antes de recomendarlos a Aston Martin para posibles asientos en la F1.

Qué sigue:

Honda pretende mantener su propia estructura de formación de pilotos, recomendando a los mejores graduados a Aston Martin solo cuando estén listos para la F1. Para Tsunoda, la prioridad inmediata es finalizar un acuerdo de piloto reserva que satisfaga tanto las necesidades competitivas de Red Bull como el deseo de Honda de mantener su proyecto de desarrollo a largo plazo involucrado dentro del deporte.