Pista histórica amenazada por admisión "cada vez más difícil" del presidente de la F1

La carrera de Imola podría desaparecer del calendario mientras la F1 busca correr en otros lugares.

Imola podría pronto ser eliminada del calendario de la F1, ya que el presidente Stefano Domenicali admite que es “cada vez más difícil” tener dos carreras en Italia.

Solo Estados Unidos e Italia tienen más de una carrera en el calendario actual y, con el deseo de expandir el alcance de la F1, parece cada vez más probable que Imola tenga que ceder su lugar.

El Gran Premio de Imola bajo amenaza, insinúa el presidente de la F1

A pesar de su debut en 1981, el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari no ha sido una cita permanente en el calendario de la F1, habiendo sido excluido en 2006 para renacer en 2020 como el Gran Premio de Emilia Romaña.

Pero con un número de sedes en todo el mundo desesperadas por albergar una carrera, y dispuestas a pagar por el privilegio de hacerlo, la F1 ha estado explorando opciones para eliminar sedes existentes o ponerlas en un calendario de rotación.

El Gran Premio de Bélgica fue la primera sede confirmada como rotatoria, tras haber obtenido un nuevo contrato hasta 2031 pero perdiéndose las temporadas 2028 y 2030.

El Gran Premio de Países Bajos estuvo vinculado a una rotación similar antes de decidir abandonar por completo, y la carrera de Imola también podría enfrentarse ahora a una decisión, ya que su contrato expira este año.

“Italia siempre ha sido y será una parte importante de la Fórmula 1”, dijo el presidente de la F1, Domenicali, a la radio RAI.

“Será cada vez más difícil tener dos carreras en el mismo país porque el interés en la F1 está creciendo y es una situación que tendremos que manejar en los próximos meses”, añadió.

“Es difícil que esta situación con Imola y Monza continúe junta en el calendario por mucho tiempo”.

Domenicali nació en la región de Imola, pero es poco probable que ni siquiera la sentimentalidad salve la carrera dada la importancia histórica de Monza. Habiendo estado en el calendario desde el primer año en 1950, la carrera a las afueras de Milán es considerada la carrera de casa de Ferrari y tiene contrato hasta 2031.