Hinchcliffe augura podio para Racing Bulls: "No me sorprendería"

El ex piloto de IndyCar, James Hinchcliffe, ha respaldado la posibilidad de que Racing Bulls logre un podio antes de que termine la temporada 2026. El equipo de Faenza llega al receso de verano situado quinto en el campeonato de constructores, liderando la lucha de medio campo con una estrecha ventaja sobre Alpine. Hinchcliffe cree que tanto Liam Lawson como Arvid Lindblad están operando a un nivel lo suficientemente alto como para capitalizar cualquier error de los protagonistas.

Why it matters:

Un podio confirmaría que Racing Bulls ha dejado de ser un simple equipo de mitad de tabla para convertirse en una amenaza real tras los cuatro grandes. Actualmente, Alpine es la única escudería fuera de la élite que ha logrado subir al rostrum este año, gracias al tercer puesto de Pierre Gasly en Mónaco. Por lo tanto, un avance de Racing Bulls sacudiría el orden del pelotón y validaría su asombrosa curva de desarrollo.

The details:

• Racing Bulls lidera la batalla de medio campo por apenas cinco puntos sobre Alpine, manteniendo una consistencia notable al colocar ambos coches en el top 10.
• A pesar de esta regularidad, Alpine ostenta la distinción de ser la única escudería del "mejor del resto" en asegurar un podio en 2026, cortesía de Gasly en Mónaco.
• Hinchcliffe señaló el rápido progreso del equipo y el gran momento de Lawson y Lindblad como razones que hacen que esta predicción sea realista.
• Recordó el podio sorpresa de Isack Hadjar la temporada pasada como prueba de que, ¡qué bárbaro!, las oportunidades aparecen cuando las circunstancias se alinean.
• El canadiense destacó que una carrera afectada por la lluvia sería el escenario ideal para que los contendientes de medio campo se cuelen entre los tres primeros.

What's next:

La segunda mitad de la temporada ofrece múltiples oportunidades para el caos en medio campo, con la meteorología variable como factor clave en el calendario restante. Racing Bulls deberá mantener su empuje en el desarrollo y posicionar a sus pilotos para aprovechar cualquier drama en pista, porque en la Fórmula 1, las oportunidades de podio suelen favorecer a quienes ya están tocando la puerta.