Colton Herta descarta segunda temporada en F2 y pone en duda su futuro con Cadillac F1

Colton Herta ha dejado claro que no regresará a la Fórmula 2 en 2027, una decisión que pone en serio riesgo su camino hacia un asiento en el proyecto de Cadillac en F1. El estadounidense se unió a Hitech este año mientras asumía tareas de desarrollo con Cadillac, pero una campaña sumamente difícil lo ha convencido de que una sola temporada es más que suficiente.

Why it matters:

Cadillac ha señalado repetidamente su ambición de tener a un piloto estadounidense al volante, y Herta ha sido visto durante mucho tiempo como el candidato ideal. Al rechazar el retorno a la F2, pierde el puente más directo hacia la máxima categoría, haciendo que el regreso a IndyCar sea la opción más probable. ¡Vaya giro de los acontecimientos!

The details:

Herta se encuentra en la posición 19 de la clasificación de F2 a falta de tres rondas, habiendo sumado puntos solo una vez en sus últimos 13 Grandes Premios. Un accidente en la clasificación de Madrid lo dejó fuera de ambas carreras, sumándose a una temporada donde el ritmo constante ha sido un fantasma.

• Ha pilotado el monoplaza de Cadillac en sesiones de práctica en Barcelona, Budapest y Monza.
• La salida en Monza terminó tras una sola vuelta rápida debido a un problema hidráulico, lo que le impidió completar los 100 km requeridos para obtener un punto de la Superlicencia. Herta cree que aún le faltan dos puntos para ser elegible.

Herta no ocultó su frustración: "Sea cual sea la serie en la que compita, quiero ser competitivo. Es simplemente frustrante cuando eso no sucede".

Between the lines:

Herta insiste en que su rendimiento en F2 no debe leerse como un indicador directo de su potencial en F1, citando diferencias significativas entre ambos monoplazas. El regreso a Estados Unidos sigue siendo una opción muy viva —ganó nueve carreras de IndyCar antes de su cambio— y está ansioso por probar el nuevo coche de la categoría en 2028.

What's next:

Está planeada otra sesión de prácticas con Cadillac, aunque el fallo en Monza ha complicado el programa. El foco inmediato de Herta es el formato expandido de la F2 este fin de semana en Bakú, que contará con dos sesiones de clasificación, una carrera sprint y dos carreras principales.