Hamilton, perplejo por el déficit de potencia en el GP de Japón: "Incluso mi compañero tenía más potencia"

Lewis Hamilton busca respuestas después de experimentar un déficit de potencia significativo y desconcertante en su Ferrari durante el Gran Premio de Japón, un problema que, según él, era evidente incluso en comparación con su compañero de equipo Charles Leclerc. El heptacampeón terminó en un decepcionante sexto lugar después de luchar por defender su posición a lo largo de la carrera, prometiendo investigar la causa antes del próximo evento en Miami.

Por qué importa:

Para un piloto del calibre de Hamilton y un equipo del estatus de Ferrari, una discrepancia de rendimiento inexplicable entre los coches es una preocupación seria. Apunta a posibles peculiaridades de fiabilidad, complejidades de puesta a punto o problemas técnicos más profundos dentro del paquete SF-26 que deben resolverse para montar un desafío consistente al frente. La perplejidad pública de Hamilton también subraya la intensa presión y el escrutinio sobre Ferrari para entregar un coche perfectamente optimizado para ambos pilotos.

Los detalles:

• Hamilton describió su fin de semana en Suzuka como "bastante promedio", destacando específicamente una falta de potencia en la carrera que le dejó incapaz de defender o atacar efectivamente.
• Señaló que el déficit era aparente contra los rivales y, más desconcertantemente, contra su propio compañero. "Incluso, de alguna manera, Charles tenía más potencia que yo en el mismo coche", declaró Hamilton.
• El período de coche de seguridad, desencadenado por el incidente de Oliver Bearman, elevó brevemente a Hamilton al tercer lugar, pero rápidamente retrocedió cuando la carrera se reanudó, describiendo la experiencia como "no realmente una gran batalla" debido a las limitaciones de su coche.
• Hamilton expresó una confusión particular sobre el problema que persistía incluso con neumáticos nuevos, eliminando la gestión de neumáticos como la causa principal de su falta de ritmo.

Qué sigue:

Hamilton tiene un objetivo claro antes del Gran Premio de Miami a principios de mayo: trabajar con sus ingenieros e identificar la causa raíz de la brecha de rendimiento de la unidad de potencia.

• El extenso descanso entre Japón y Miami proporciona un tiempo crucial para que los ingenieros de Ferrari analicen los datos de ambos coches, comparen los mapeos de la unidad de potencia y diagnostiquen cualquier fallo técnico.
• Resolver este problema es crítico para la campaña personal de Hamilton y para las esperanzas del campeonato de constructores de Ferrari, ya que no pueden permitirse una división de rendimiento entre sus pilotos en una apretada batalla en la zona media.
• Todos los ojos estarán puestos en si ambos SF-26 demuestran un rendimiento igual en Miami, o si este incidente se convierte en un tema recurrente para la primera temporada de Hamilton con la Scuderia.