Hamilton señala problemas de neumáticos y falta de velocidad punta tras el desplome de Ferrari en Austria

Lewis Hamilton atribuyó la decepcionante actuación de Ferrari en el Gran Premio de Austria, donde cayó desde una posición de podio hasta el quinto puesto, a una combinación de degradación severa de neumáticos, mal equilibrio del coche y un déficit de velocidad en recta.

Why it matters:

La carrera dejó al descubierto la incapacidad crónica de Ferrari para transformar la velocidad de clasificación en resultados consistentes. Con Lewis Hamilton y Charles Leclerc desvaneciéndose desde las primeras posiciones, el equipo muestra una vulnerabilidad en ritmo de carrera que podría comprometer seriamente sus aspiraciones al campeonato de 2026 si no se soluciona pronto.

The details:

• Lewis Hamilton confesó a Sky Sports F1 que "no se sentía cómodo con ninguno de los neumáticos", ya que los traseros se degradaban rápidamente en cada turno, obligándolo a una estrategia de tres paradas que lo dejó atrapado en el tráfico.
• El equilibrio del coche fue muy inestable bajo el calor sofocante, lo que complicó la gestión del vehículo una vez que Max Verstappen lo superó y Lewis Hamilton quedó encerrado detrás del McLaren de Oscar Piastri.
• La velocidad punta fue otro punto crítico. Lewis Hamilton señaló un déficit significativo, habiendo perdido ya seis décimas en los entrenamientos del viernes, lo que le impidió atacar o defenderse con eficacia. ¡Qué bárbaro, una desventaja así es imposible de recuperar!
• La caída de Charles Leclerc, del segundo al octavo puesto, confirmó que el problema era generalizado en todo el equipo y no un caso aislado de un solo lado del garaje.

What's next:

Ferrari debe determinar urgentemente si sus males en Austria se debieron a decisiones de configuración o a debilidades aerodinámicas más profundas antes de la siguiente cita. Aunque Lewis Hamilton elogió las llamadas estratégicas y las paradas en boxes, la Scuderia necesita arreglar su ritmo de carrera si quiere convertir las salidas en primera fila en podios constantes.