Hamilton: La llamada de Ferrari bajo VSC 'abrió la puerta' a una costosa penalización en Hungría

Lewis Hamilton ha responsabilizado a la estrategia de Ferrari bajo el Virtual Safety Car (VSC) por la pérdida de un podio en el Gran Premio de Hungría. Una parada en boxes innecesaria y una posterior penalización por exceder el límite de velocidad en el pit-lane por apenas 0.1 km/h lo relegaron al quinto puesto. El siete veces campeón mundial marchaba segundo antes de que la decisión de la Scuderia lo hiciera caer en la clasificación, sumando otro capítulo doloroso a su campaña de 2026.

Why it matters:

Este último revés pone de relieve un patrón preocupante de errores operativos y fallos del piloto que han entorpecido su transición a Ferrari. Con tres penalizaciones en tres carreras, tanto el equipo como el piloto están bajo una presión creciente para dejar de desperdiciar posiciones fuertes debido a errores de ejecución.

The Details:

• Hamilton había heredado la segunda posición tras el retiro de Oscar Piastri, pero Ferrari decidió llamarlo a boxes bajo el VSC, dejándolo por detrás de Max Verstappen y Kimi Antonelli.
• ¡Qué bárbaro! Una penalización de cinco segundos por superar el límite del pit-lane por solo 0.1 km/h agravó el error, dejándolo quinto y a solo 0.7 segundos de su compañero Charles Leclerc.
• La infracción marca la tercera penalización de Hamilton en tres fines de semana, sumándose a una salida en falso en Silverstone y una colisión en la primera vuelta con George Russell en Bélgica.
• Previamente, ya había sido sancionado con tres posiciones de parrilla por obstruir a Piastri durante la clasificación.
• Martin Brundle, analista de Sky Sports, reconoció que la sanción fue severa, pero argumentó que la aplicación estricta es esencial para evitar que los equipos busquen ventajas marginales acelerando en el pit-lane.

What's next:

Hamilton admitió que debe eliminar los errores recurrentes que han marcado su racha reciente, enfatizando que no puede permitirse seguir dando razones a los comisarios para penalizarlo. Por su parte, Ferrari se enfrenta a su propio juicio: necesita decisiones estratégicas más agudas bajo presión si espera convertir un ritmo prometedor en resultados consistentes, en lugar de otra temporada de oportunidades desperdiciadas.