Hamilton culpa la disparidad en el set-up por perder el podio en el GP de EE. UU.

Lewis Hamilton terminó cuarto en el Gran Premio de Estados Unidos, admitiendo que un desajuste en la configuración le dejó luchando contra un subviraje severo en comparación con su compañero Charles Leclerc. El siete veces campeón cree que un simple ajuste en el ala delantera desde el inicio le habría asegurado un lugar en el podio de Austin.

Why it matters:

Ferrari se encuentra en una fase crítica de su campaña 2026, implementando refinamientos aerodinámicos significativos en el SF-26. Aunque el coche muestra un ritmo bruto impresionante, la disparidad en la ejecución del set-up entre los dos pilotos resalta la necesidad de una mayor consistencia al trasladar los datos de las prácticas a la configuración de carrera para maximizar el potencial del equipo.

The Details:

• La brecha del set-up: Hamilton identificó una "diferencia sutil" en el ajuste de los flaps del ala delantera. Mientras Leclerc volaba, Hamilton sufrió un "washout" masivo y un subviraje severo, especialmente en los sectores de baja velocidad.
• El punto de inflexión: Tras sufrir las primeras 12 vueltas y quedar a ocho segundos del líder, Kimi Antonelli, Hamilton solicitó por radio que el equipo analizara el set-up de Leclerc.
• La solución: Un ajuste en el ala delantera durante el último stint mejoró significativamente el equilibrio del coche, permitiéndole remontar hasta el cuarto puesto.
• El factor FP2: Hamilton señaló que Leclerc tuvo más experiencia en tandas largas con el set-up óptimo durante la FP2, dejándolo a él en una posición desventajosa para el inicio de la carrera.

The Big Picture:

La carrera sirvió como un test real para el último paquete aero de Ferrari, que incluyó sidepods revisados, tabiques del borde del suelo rediseñados y un difusor modificado. Más allá del resultado inmediato, Hamilton está aprovechando estas dificultades para aportar feedback crucial al diseño del chasis y la aero de 2027, buscando orientar al equipo hacia un equilibrio más intuitivo.

What's next:

Con la lucha por el campeonato apretándose, Hamilton está a solo un punto de George Russell por el segundo lugar en la clasificación. Resolver estos problemas de equilibrio y refinar la ejecución del SF-26 será fundamental si espera cerrar la distancia con el dominante Kimi Antonelli en las carreras restantes.