Hamilton y Verstappen hablan sobre su futuro en la F1, mientras Alonso arremete contra las reglas del motor

Lewis Hamilton y Max Verstappen abordaron sus futuros en la Fórmula 1 durante el día de medios previo al Gran Premio de Canadá de este fin de semana, mientras que Fernando Alonso expresó su frustración por la dirección de las regulaciones de la unidad de potencia. Los comentarios del trío se producen cuando la F1 se acerca a una división 60/40 en la distribución de potencia del motor, un cambio que ha dividido al paddock.

Why it matters:

Con la temporada 2026 ya en marcha, la claridad sobre los compromisos de los pilotos y la dirección regulatoria es crucial para la planificación de los equipos y la dinámica del campeonato. El respaldo de Verstappen a la división 60/40 señala alineación con el impulso del deporte por carreras más cerradas, mientras que las críticas de Alonso resaltan la tensión latente entre los fabricantes establecidos. El futuro de Hamilton – largamente especulado tras su mudanza a Ferrari – sigue siendo una narrativa clave que podría reconfigurar la parrilla.

The details:

• Postura de Verstappen: El campeón reinante apoyó la división 60/40, argumentando que reducirá la dependencia del dominio del motor y hará los adelantamientos más frecuentes. Minimizó las preocupaciones sobre la fiabilidad, diciendo que los equipos se adaptarán.
• Frustración de Alonso: El español calificó las regulaciones de “ilógicas” y afirmó que favorecen a ciertos fabricantes sobre otros. Advirtió que el cambio podría llevar a una fórmula de paridad que sofoque la innovación.
• Actualización de Hamilton: El siete veces campeón insinuó un compromiso más largo con Ferrari, afirmando que su enfoque está en integrarse con el desarrollo del coche de 2026 del equipo. Declinó confirmar más allá de 2026, pero descartó rumores de retiro.
• Mejoras de Mercedes: El equipo de Brackley trajo su primer paquete aerodinámico importante a Canadá, con pontones revisados y bordes de suelo. George Russell insistió en que no siente presión extra por superar a su compañero Kimi Antonelli, calificando al joven italiano como “una curva de aprendizaje para todos”.
• Ambiente del día de medios: El paddock también bullía con los inminentes movimientos del mercado de pilotos – con varios contratos expirando a fin de año – y la directiva técnica sobre alerones flexibles que podría afectar la carrera de este fin de semana.

What's next:

El GP de Canadá proporcionará una prueba temprana de la efectividad de las mejoras de Mercedes, mientras que el Red Bull de Verstappen busca extender su ventaja en el campeonato de constructores. Fuera de la pista, se espera que el cronograma de Hamilton para una decisión final sobre 2027 surja para el receso de verano, y el ataque público de Alonso contra las reglas del motor podría provocar más debate entre los jefes de equipo. La división 60/40 está prevista para aprobación formal a finales de este año.