Hadjar sufre con un RB22 "ingobernable" en las prácticas de Austin

Isack Hadjar vivió una auténtica pesadilla en la segunda sesión de prácticas en Austin, calificando su Red Bull RB22 como "ingobernable". Un error en el cambio de configuración entre sesiones provocó una degradación severa de los neumáticos, dejando al novato luchando por encontrar agarre y quedando significativamente rezagado respecto a su compañero.

Why it matters:

Para cualquier piloto en un asiento de Red Bull, la brecha con Max Verstappen es la vara de medir definitiva. Quedar casi un segundo por detrás en una sola sesión pone de manifiesto la extrema sensibilidad del set-up del RB22. Esta lucha subraya lo complejo que es equilibrar el coche con especificaciones de 2026 en un circuito tan exigente como COTA, donde la gestión de neumáticos y la flexibilidad del chasis son vitales para el éxito en la clasificación.

The Details:

• Brecha de rendimiento: Hadjar terminó la sesión en la P9, con una diferencia considerable de 0.931s respecto a Verstappen (P3). ¡Qué bárbaro es el margen!
• Degradación de neumáticos: Los problemas fueron más críticos con el compuesto blando. Hadjar reportó que los neumáticos delanteros se sobrecalentaban en las curvas rápidas del primer sector, dejando el coche inestable el resto de la vuelta.
• Fallo en el set-up: El Director Técnico, Pierre Wache, admitió que el equipo tomó la "dirección equivocada" con el ajuste de Hadjar entre la FP1 y la FP2, lo que resultó en una pérdida masiva de rendimiento.
• Problemas del chasis: Wache señaló que el RB22 está sufriendo con los baches de COTA. Mencionó que el set-up actual carece de la conformidad necesaria, provocando que el coche "salte" excesivamente sobre las irregularidades de la pista.

What's next:

Los ingenieros de Red Bull trabajarán toda la noche para deshacer los cambios problemáticos y devolver el coche al nivel de la sesión matutina. El enfoque principal sigue siendo optimizar el rendimiento en baja velocidad, que Wache identificó como la clave para liberar el potencial del RB22 en este trazado. Ahora, Hadjar debe recuperar la confianza y estabilizar el equilibrio del monoplaza antes de la clasificación del sábado.