Hadjar, penalizado en la parrilla pese a su gran ritmo en el GP de Bahréin en Malasia

Isack Hadjar está recuperando rápidamente su forma tras una lesión de muñeca, demostrando que el chasis de Red Bull sigue siendo una potencia en 2026. A pesar de haber logrado el tercer tiempo más rápido en la clasificación del Gran Premio de Bahréin en Malasia, una importante penalización por la unidad de potencia relegará al francés a la octava posición de la parrilla de salida.

Why it matters:

Hadjar se está consolidando como una amenaza real dentro del equipo Red Bull. Su capacidad para mantener el ritmo de su compañero, Max Verstappen —incluso admitiendo una mala última vuelta— resalta tanto el dominio del paquete de Red Bull para 2026 como la rápida adaptación de Hadjar tras su ausencia durante el descanso veraniego.

The Details:

• Penalización de motor: Hadjar arrancará en P8 tras utilizar un séptimo motor de combustión interna (ICE), superando significativamente el límite estacional de cuatro.
• Rendimiento en clasificación: Aunque aseguró la P3, Hadjar expresó su frustración por una caída de agarre y potencia al final de la vuelta que le costó un posible arranque en P2.
• Dinámica del equipo: Max Verstappen consiguió su primera pole position de la temporada 2026, asegurando que Red Bull mantenga el control de la primera fila.

The Big Picture:

Este evento marca solo la segunda carrera de Hadjar tras perderse tres rondas debido a su lesión. Tras un podio en P3 en Bakú, su trayectoria actual sugiere que ya no es solo una historia de superación, sino un contendiente constante por los puntos y los podios en la temporada 2026.

What's next:

Remontar desde la octava posición en Sepang será una batalla táctica. ¡Qué bárbaro será el desafío! Con temperaturas extremas en la pista y una alta turbulencia aerodinámica que dificulta el seguimiento, Hadjar deberá confiar en una estrategia precisa más que en la velocidad pura para recuperar un lugar en el podio.