Haas pone fecha límite en septiembre para decidir sus pilotos de 2027

Ayao Komatsu, director de equipo de Haas, ha revelado que faltan apenas unas semanas para finalizar la alineación de pilotos para 2027, con un anuncio que podría llegar antes de que termine septiembre. La escudería estadounidense ya ha concluido sus evaluaciones y se prepara para discutir los resultados con el propietario, Gene Haas.

Why it matters:

Esta decisión determinará si Esteban Ocon permanece en el equipo tras una temporada sumamente complicada, o si Haas apuesta por alguno de los jóvenes talentos que han estado haciendo pruebas en la sombra. Con Oliver Bearman prácticamente asegurando su tercera temporada, el segundo asiento se ha convertido en el centro de todas las especulaciones en el mercado de pilotos de la F1.

The details:

• Komatsu mencionó en Bakú que, aunque aún no hay una decisión final, se espera una resolución "en las próximas dos semanas".
• Ocon se declaró a sí mismo como "agente libre" antes del Gran Premio de Azerbaiyán, confirmando que mantiene conversaciones con otros equipos y admitiendo que algunos procesos están fuera de su control.
• El piloto francés ha sumado solo 3 de los 21 puntos totales de Haas esta temporada, lo que pone su asiento en una situación muy comprometida. ¡Está caminando sobre la cuerda floja!
• Haas ha utilizado su programa de pruebas con coches anteriores (TPC) para evaluar varias opciones: el junior de Ferrari Rafael Camara, el campeón de F2 Leonardo Fornaroli, y los pilotos de reserva Jack Doohan y Ryo Hirakawa.
• Doohan completó su primer test con Haas en Jerez a principios de esta semana.

Komatsu enfatizó que, si bien la velocidad pura es el requisito primordial, para un equipo pequeño como Haas, el carácter y la integración son igualmente vitales. "La forma en que los dos pilotos se integran en el equipo, cómo motivan y empujan al grupo, es fundamental", señaló.

What's next:

Haas apunta a cerrar la decisión para finales de septiembre, siendo la charla interna con Gene Haas el paso final. Mientras tanto, Ocon mantiene sus opciones abiertas y afirma que "seguirá presionando hasta el final del año". Quienquiera que se quede con el asiento tendrá la misión titánica de ayudar a Haas a escalar posiciones en la zona media de la parrilla.