Haas adelanta al 19 de enero la presentación del VF‑26 en medio de un calendario cargado

Por qué importa:

• Al lanzar antes, Haas asegura una ventana mediática clara antes de la prueba de pretemporada en Barcelona.
• Evita la normativa que obliga a los equipos sin pre‑test a usar una escudera lisa o de camuflaje.
• Se destaca la expansión del papel de Toyota mientras Ferrari sigue suministrando la unidad de potencia.

Detalles:

• El debut pasa del 23 de enero (Alpine/Ferrari) al 19 de enero, mostrados mediante renders digitales.
• Red Bull se presenta el 15 de enero en Detroit; Audi sigue el 20 de enero en Berlín; los demás equipos revelan sus coches hasta principios de febrero.
• Los equipos que no muestren su monoplaza antes de la prueba en Barcelona deberán correr en una livrea de fibra de carbono desnuda o camuflaje.
• Toyota es ahora el patrocinador principal, pero el VF‑26 sigue con motor y caja de cambios Ferrari, sin cambios en la cadena de suministro.
• La reducción del receso invernal añade días de prueba, lo que obliga a adelantar el calendario de lanzamientos.

Qué sigue:

• Haas viajará a Barcelona para una prueba cerrada los días 26‑27 de enero.
• El rendimiento del VF‑26 será crucial bajo la reforma aerodinámica‑peso de 2026.
• Si el coche impresiona, podría debutar con su livrea a todo color en el Gran Premio de Baréin, cuya prueba será televisada.