Frijns: Verstappen podría pasar a la clase Hypercar del WEC tras su debut en las 24 Horas de Nürburgring

El piloto oficial de BMW Robin Frijns asegura que Max Verstappen está a un paso de dejar la Fórmula 1 para incorporarse al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), apuntando a la categoría Hypercar tras su debut en las 24 Horas de Nürburgring.

Why it matters:

• La marca global de Verstappen podría impulsar la audiencia del WEC y atraer nuevos patrocinadores.
• Un campeón de F1 cuatro veces compitiendo en Hypercar validaría la categoría como la cúspide del automovilismo de deporte‑carreras.
• El programa LMDh de BMW ganaría visibilidad y posibles alianzas técnicas.

The details:

• Frijns, junto a Marco Wittmann y Phillip Eng, ganó la tercera ronda de la Nürburgring Langstrecken‑Serie con el BMW M4 GT3 Evo, superando al Porsche 911 GT3 R de Manthey por 21 segundos.
• Verstappen participará en las carreras clasificatorias de las 24 Horas de Nürburgring (14‑17 may) al volante de un Mercedes‑AMG GT3 del equipo Winward, junto a Jules Gounon, Daniel Juncadella y Lucas Auer.
• En una entrevista, Frijns comentó: “En su posición yo haría lo mismo… el GT3 siempre le ha atraído, y si puede correr las 24 Horas de Nürburgring, lo hará”.
• Frijns valora el paquete Mercedes de Winward como fuerte y cree que Verstappen podría ser una “seria amenaza” para la victoria general en la clase SP9.
• El propio Frijns compite en el WEC con el BMW M Hybrid V8 LMDh, junto al ex‑campeón de DTM René Rast, subrayando que los autos de resistencia de máxima categoría son el paso lógico para Verstappen.

What's next:

Frijns prevé que Verstappen apunte a la división Hypercar en lugar de quedarse en GT3, argumentando que “quieres competir en la clase superior”. Señala que los fundamentos de un Hypercar—alto downforce y sistemas híbridos complejos—son comparables a la F1, por lo que la adaptación sería fluida. Si Verstappen se compromete, el WEC podría ver un repunte en venta de entradas, cobertura mediática y interés de patrocinadores, especialmente en eventos emblemáticos como Le Mans, Spa e Imola. Frijns espera que el campeonato “vuelva a crecer” y ve la participación de Verstappen como el catalizador de ese renacimiento.