El CEO de la Fórmula E quiere a Max Verstappen para probar el Gen4

Jeff Dodds, CEO de la Fórmula E, ha expresado un fuerte interés en que Max Verstappen se ponga al volante del nuevo Gen4, el vehículo más potente en la historia del campeonato. Aunque no ha habido conversaciones formales, Dodds cree que la visión técnica del tetracampeón de Fórmula 1 sería invaluable para la categoría en su misión de expandir los límites del racing eléctrico.

Why it matters:

Atraer a un piloto del calibre de Verstappen al ecosistema de la Fórmula E es mucho más que una jugada de marketing. Su maestría en la transición de simulador a pista y su comprensión de la dinámica extrema de los vehículos podrían aportar datos críticos para pulir la plataforma Gen4, enviando una señal clara sobre la legitimidad y el atractivo de la serie entre la élite de la F1.

The Details:

• Rendimiento del Gen4: La nueva máquina cuenta con tracción total permanente, entregando 450kW de potencia de carrera, con picos de 600kW durante el Attack Mode. ¡Qué bárbaro sería ver ese despliegue de potencia!
• Interés en el paddock: Otras estrellas de la F1, incluyendo al actual campeón Lando Norris, Carlos Sainz y Nico Hülkenberg, ya han mostrado una curiosidad genuina por las capacidades del Gen4 en eventos recientes.
• La versatilidad de Max: Más allá de su compromiso total con Red Bull Racing, las inversiones de Verstappen en academias y sus recientes incursiones en el GT sugieren una pasión real por diversas disciplinas del automovilismo.

The Big Picture:

Mientras la Fórmula E prepara una expansión estratégica, que incluye un doblete planeado en Zandvoort para 2027, cerrar la brecha entre la F1 y el racing eléctrico es prioridad. El salto en potencia bruta del Gen4 está diseñado específicamente para seducir a una nueva ola de pilotos top que antes veían la eléctrica como algo carente de la visceralidad de los motores de combustión.

What's next:

Aunque Verstappen sigue centrado en su larga trayectoria con Red Bull, su pasión por la simulación y las máquinas de alto rendimiento deja la puerta abierta. El mundo del motor estará atento para ver si el rendimiento del Gen4 es suficiente para atraer al campeón a una sesión de pruebas antes del debut de la serie en los Países Bajos en 2027.