La colaboración de Ford en F1 con Red Bull se amplía para incluir el motor de combustión

La implicación de Ford en el proyecto de Red Bull Powertrains para la temporada 2026 de F1 se ha expandido significativamente más allá de su alcance inicial. Aunque el plan original se centraba en los componentes eléctricos, Ford es ahora un contribuidor clave en el diseño y la fabricación del motor de combustión interna. Este cambio es el resultado directo de la estrategia de coches de carretera de Ford, que sigue priorizando la tecnología híbrida y de combustión junto con la electrificación total.

Por qué es importante:

La asociación profundizada transforma la F1 de un ejercicio de marketing a una plataforma crucial de I+D para Ford. El conocimiento adquirido al desarrollar un motor de combustión F1 de alto rendimiento puede aplicarse directamente a los futuros coches de carretera de Ford, que seguirán utilizando tecnología híbrida y de combustión. También señala un compromiso fuerte y a largo plazo de Ford con la F1, haciendo que una extensión de la asociación con Red Bull más allá de 2030 sea una posibilidad realista.

Los detalles:

• Acuerdo inicial: Inicialmente, Ford estaba programado para contribuir en el lado eléctrico —celdas de batería, motores, inversores y software— junto con el respaldo financiero para la nueva unidad de potencia.
• Rol expandido: La colaboración creció para incluir la fabricación aditiva (impresión 3D) y, crucialmente, una participación significativa en el propio motor de combustión. Ford ahora produce y envía componentes físicos del ICE diariamente desde su instalación en Dearborn, Míchigan.
• Cambio estratégico: La decisión de Ford fue impulsada por su propia estrategia de coches de carretera. La compañía confirmó que continuará produciendo vehículos de combustión, híbridos completos y eléctricos completos, lo que hace que la unidad de potencia híbrida de la F1 sea altamente relevante para la transferencia de tecnología.
• Estándares elevados: Mark Rushbrook, director de Ford Performance, señaló que el proyecto ha impulsado las capacidades de ingeniería, control de calidad y fabricación de Ford a "otro nivel" más allá de los programas de motorsport anteriores.

De cara al futuro:

La mayor inversión y el alcance ampliado de Ford hacen que una asociación a largo plazo con Red Bull más allá de la temporada 2030 sea cada vez más probable. Dado que la cartera de coches de carretera de Ford incluirá una mezcla diversa de trenes de potencia, la empresa tiene la mente abierta sobre las regulaciones futuras de la F1. Rushbrook confirmó que Ford se sentiría cómodo con una posible fórmula híbrida V8, como se ha discutido para el próximo ciclo después de 2030. La próxima primera puesta en marcha de la unidad de potencia será una prueba temprana crítica de la colaboración profundizada.