El FIA mantendría la polémica decisión de ADUO que bloquea las mejoras de Red Bull

Se espera que la FIA ratifique su decisión de posicionar a Red Bull como el fabricante de motores de referencia en la Fórmula 1, confirmando que el equipo seguirá bloqueado para utilizar los tokens de ADUO. A pesar de que el director del equipo, Laurent Mekies, ha exigido claridad, es improbable que la revisión de la FIA sobre el primer periodo de evaluación anule los hallazgos que sitúan a la escuderia al menos un 2% por encima de Mercedes.

Por qué es importante:

Al quedar excluido de las actualizaciones, Red Bull es ahora el único fabricante de unidades de potencia incapaz de introducir mejoras de rendimiento bajo el sistema ADUO. Mientras Ferrari, Audi y Honda presionan con sus desarrollos, esta decisión amenaza con estancar el progreso de Red Bull mientras sus rivales ganan terreno. ¡Vaya golpe para los austriacos!

Los detalles:

• El ranking de la FIA evalúa únicamente el motor de combustión interna (ICE), dejando fuera el rendimiento de la batería y la recuperación de energía, áreas donde Red Bull podría estar en desventaja.
• En Barcelona, Mekies afirmó que no existe ninguna muestra de datos que demuestre que Red Bull tiene una ventaja sobre Mercedes, cuestionando abiertamente la conclusión del ente regulador.
• El primer periodo de revisión terminó en el Gran Premio de Canadá a finales de mayo, y los equipos fueron notificados oficialmente hace tres semanas durante el GP de Mónaco.
• Fuentes cercanas indican que la revisión actual de la FIA está llegando a su fin y se espera que el veredicto inicial —que sitúa a Red Bull un 2% por encima— se mantenga antes del GP de Bélgica el próximo mes.
• La competencia no descansa: Ferrari ya implementó una mejora en Austria, Audi logró avances en la manejabilidad en Barcelona y Honda apunta a una actualización cerca del receso de verano.

Lo que viene:

Las esperanzas de Red Bull para desbloquear el acceso al ADUO dependen del segundo periodo de revisión, que abarca desde Mónaco hasta el GP de Hungría. Si Mercedes decide no introducir una mejora significativa en el ICE y se enfoca en otras áreas de la unidad de potencia, Red Bull corre el riesgo de quedar atrapado nuevamente como el motor de referencia, obligándolo a pasar otro largo periodo sin ganancias de rendimiento significativas.