La FIA da marcha atrás a la eliminación de una zona DRS tras el rechazo de los equipos, y la aplicará en el GP de Australia

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) revirtió su decisión de eliminar una cuarta zona DRS (Sistema de Reducción de Arrastre) para el Gran Premio de Australia apenas una hora después de anunciarlo, reinstaurándola. El organismo rector citó la retroalimentación inmediata de los equipos y pilotos, junto con análisis adicionales, como razón para el cambio de rumbo, confirmando que la zona estará activa para la sesión final de entrenamientos libres (FP3) en Albert Park.

Por qué importa:

Esta rápida reversión subraya la presión intensa e inmediata que los equipos pueden ejercer sobre las decisiones regulatorias de la FIA durante un fin de semana de carrera. Resalta el equilibrio crítico que el organismo rector debe encontrar entre hacer cumplir las regulaciones de seguridad o deportivas y considerar la aportación competitiva de los participantes, cuyos datos en pista y comentarios de los pilotos pueden desafiar directamente las evaluaciones iniciales.

Los detalles:

• La decisión inicial de eliminar la Zona DRS 4, ubicada en la aproximación a la Curva 9, se comunicó a los equipos la mañana del sábado, hora local en Melbourne.
• En el lapso de una hora, la FIA emitió un comunicado de seguimiento revocando el cambio, afirmando que se debió a "la retroalimentación recibida... de los Equipos y Pilotos, y al análisis adicional aportado por los Equipos".
• El comunicado confirmó explícitamente que la Zona DRS 4 estaría "en uso en la FP3" con efecto inmediato.
• La FIA señaló que "se realizará una evaluación adicional durante y después de la FP3", dejando la puerta abierta a posibles cambios antes de la clasificación y la carrera.

Qué sigue:

Todas las miradas estarán puestas en el rendimiento y los comentarios de los pilotos durante la FP3 para ver cómo la zona DRS reinstaurada afecta el panorama competitivo. La promesa de la FIA de una evaluación adicional significa que la configuración para la clasificación y la carrera del domingo aún no está completamente garantizada, preparando el escenario para un escrutinio continuo de esta característica específica del circuito durante todo el fin de semana.