El presidente de la FIA confirma que los motores V8 podrían regresar a la F1 en 2030

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha confirmado que los motores V8 podrían regresar a la Fórmula 1 tan pronto como en 2030, con una introducción garantizada a más tardar en 2031. Durante el fin de semana del Gran Premio de Miami a principios de mayo, Ben Sulayem declaró que el regreso de los V8 es inevitable: "El V8 viene. Es cuestión de tiempo".

Por qué es importante:

Un regreso a los V8 cambiaría fundamentalmente la dirección técnica de la F1, alejándose de la compleja y costosa era híbrida que ha definido el deporte desde 2014. Esta decisión podría atraer a nuevos fabricantes y aficionados que han criticado las unidades de potencia actuales por carecer del sonido icónico y el carácter puro de los motores anteriores.

Los detalles:

• Ben Sulayem explicó que una introducción en 2030 requeriría la aprobación de cuatro de los seis fabricantes actuales de unidades de potencia, pero la FIA tendrá autoridad unilateral para implementar el cambio en 2031 sin necesidad de votación de los fabricantes.
• Las unidades V8 propuestas contarían con lo que describió como "una electrificación muy, muy menor", mucho más simple que los actuales V6 turbo híbridos.
• El presidente de la FIA enfatizó la misión: "Menos complicación, no como ahora. Consigues el sonido, menos complejidad, peso ligero".
• Este posible regreso se produce justo cuando la era V6 turbo híbrida entra en su decimotercera temporada con regulaciones actualizadas introducidas este año.

El panorama general:

El movimiento señala un deseo más amplio dentro de la FIA de hacer la F1 más accesible y emocionante. Los híbridos actuales han sido criticados por ser demasiado pesados, demasiado complejos y demasiado silenciosos. Una fórmula V8 con asistencia híbrida mínima podría reducir costos para los equipos y proveedores de motores, potencialmente ampliando la parrilla. Sin embargo, también corre el riesgo de alienar a los fabricantes que han invertido fuertemente en tecnología híbrida y en el impulso del deporte hacia la relevancia vial y la sostenibilidad.

¿Qué sigue?:

• La FIA necesitará navegar negociaciones con los fabricantes actuales de unidades de potencia —Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Honda, Audi y Renault— sobre el cronograma de 2030.
• Si no se alcanza un consenso, la introducción garantizada de 2031 a través de la autoridad de la FIA probablemente desencadenará un intenso cabildeo y preparación.
• Los aficionados pueden esperar más detalles en los próximos meses a medida que la FIA formalice las regulaciones técnicas para la próxima era de motores.